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Infos parapente

15/03/2019

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COMPETITION

Superfinale de la Coupe du Monde de parapente au Brésil – 19/30 mars

Un nouveau retour au Brésil à Baixo Gandu qui s’annonce palpitant

La Superfinale de la Coupe du Monde de parapente aura lieu à Baixo Guandu, au Brésil, du 19 au 30 mars 2019. Dernière épreuve pendant laquelle les 125 meilleurs pilotes mondiaux (30 nations), sélectionnés à l’issue des 5 étapes de l’édition 2018 (Australie, Brésil, Italie, Bulgarie, Turquie) vont s’affronter dans un climat torride ! En effet, pour beaucoup de pilotes européens à peine sortis d’hivernage, ce sera une reprise de l’activité sur les chapeaux de roue. Dur, dur, le réveil !

Un autre sujet excitant, celui des machines de 3 fabricants qui osent s’introduire dans la mêlée Ginozonienne. Un défi difficile à remporter tout de même quand on sait que les guerrières ozoniennes et boomeranguiennes composeront à elles seules, au start, plus de 90% de l’essaim ! Souhaitons beaucoup de courage et de malice aux ouvrières flowniviupiennes car beaucoup d’ailes bien aiguisées frétilleront sur les lignes qui mènent à ce nectar tant attendu des compétiteurs : le goal.

Site internet local de la compétitionPage Facebook PWCA

Suivre la Coupe du Monde avec la nouvelle application disponible sur iOS et Android

Source photo : Baixo Guandu - avril 2018 (PWCA)

Source photo : Baixo Guandu - avril 2018 (PWCA)

Flow Paragliders, UP et NIVIUK lancent le défi aux leaders Ozone et Gin Gliders

Cette année, 5 fabricants sont représentés à la Superfinale. Si, comme d’habitude, les voiles OZONE sont majoritaires et GIN en 2è position, trois nouvelles marques font leur apparition (FLOW et UP) ou réapparition (NIVIUK). Même si ces fabricants challenger sont largement minoritaires en nombre (donc faible probabilité de bien se classer), le suspense s’annonce captivant !

Nombre de voiles en compétition

FLOW Spectra : 8
– GIN Boomerang 11 : 21
– NIVIUK Icepak Evox : 6
– OZONE Enzo 3 : 75
– OZONE Enzo 2 : 1
– OZONE Zeno : 3
UP Guru : 6

122 pilotes sélectionnés représentant 30 nations

Côté français, pour ne citer que ceux-ci, Charles Cazaux ayant gagné la Superfinale en 2009, Laurie Génovèse et Méryl Delferriere classées respectivement 6° et 10° au classement général de la Superfinale 2017, mais aussi Honorin Hamard, champion d’Europe (2016) et du Monde (2015).

Pour découvrir les pilotes sélectionnés par pays, par modèle, tapez le mot souhaité dans le champ recherche dans le tableau à droite.

Site internet local de la compétition

Suivez la Super Finale avec la nouvelle application disponible sur iOS et Android

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15/03/2019

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NOUVEAUTE

Destin de la SOL Prymus 5, beaucoup plus qu’une voile école robuste et stable

Depuis 2001, la Prymus est un choix que de nombreuses écoles ont fait pour l’apprentissage du parapente (notamment pour sa stabilité et sa robustesse). Si le nouveau modèle a encore ce destin, elle s’adresse aussi aux pilotes plus expérimentés et sages qui souhaitent voler en toute tranquillité en thermique et en vol de distance.

Une voile moderne dotée des technologies de dernière génération

La nouvelle SOL Prymus 5 s’avère plus moderne et plus sophistiquée. En effet, comme la majorité de ses concurrentes, on y trouve les dernières technologies utilisées pour plus d’aisance et de confort en vol, de performance et de sécurité (shark nose, 3 rangées d’élévateurs, modélisation 3D, mini-ribs, joncs croisés, matériaux hybrides,…). 

Fidèle à la réputation de la marque, elle se présente solide et stable (tissus 40 g en intrados et extrados et 36 g en structure). Sa conception permettra aux pilotes d’améliorer leurs compétences en toute sécurité. En effet, avec sa voûte volontairement plus arquée, la SOL PRYMUS 5 offre un pilotage plus précis aussi bien à la sellette qu’aux commandes. Cette caractéristique lui permet notamment d’avoir un très bon rendement en thermique.

Une voile “progression” qui accompagnera “l’ascension” des pilotes de l’initiation jusqu’au stage premiers cross.

En savoir plus

Prix public : 2950€ TTC – Couleurs personnalisées gratuites

Découvrez le test ROCK THE OUTDOOR “Test de la SOL Prymus 5 par 2 pilotes (classique + hors domaine de vol)

XS S M L XL XXL
Cellule
39
39
39
39
39
39
Surface réelle
22,93
24,74
26,51
28,29
30,81
33,25
Envergure réelle
10,72 11,14 11,53 11,91 12,43 12,91
m
Allongement réel
5,01 5,01 5,01 5,01 5,01 5,01
Surface prjetée
20,05
21,63
23,18
24,74
26,94
29,08
Envergure Projetée
8,73
9,07
9,39
9,70
10,12
10,52
m
Alongement Projetée
3,80 3,80 3,80 3,80 3,80 3,80
Diametre des suspentes
Dyneema PPSLS / 0.7 – 1.0 – 1.2 – 1.6
mm
Hauteur suspentag
708 734 758 781 813 843
cm
Profil Maximum
265 275 285 294 307 319
cm
Profil Minimum
71 74 77 80 83 86
cm
Poids
4,5
4,9
5,1
5,6
6,0
6,4
kg
PTV
65-80
75-90
85-100
95-110
105-125
120-140
kg
Homologation
A A A A
EN / LTF
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12/03/2019

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EVENEMENT

La 46e Coupe Icare fête Léonard de Vinci du 19 au 22 septembre 2019

La Coupe Icare 2019 (46e édition) aura lieu du jeudi 19 au dimanche 22 septembre 2019 sur le site de Saint-Hilaire-du-Touvet / Lumbin en Isère. Comme chaque année, tout ce qui se fait de plus innovant, acrobatique, spectaculaire et décalé en matière de sports aériens ultra-légers y sera présenté.

La Coupe Icare 2019 rendra hommage à Léonard de Vinci

500 ans après la disparition de celui qui reste le génie absolu du vol humain, la manifestation fera la part belle au plus illustre inventeur du vol humain avec un programme 2019 rythmé par des animations aux couleurs du génial inventeur italien de la Renaissance.

Nouveautés sur la Coupe Icare 2019

Festival International du Film Aérien – 37e Icares du Cinéma

La sélection officielle s’étoffe en intégrant les matinales du off le vendredi et le samedi pour davantage de séances officielles. Plus d’informations et ouverture des candidatures en ligne courant avril.

« La Fabuleuse Histoire de la Coupe Icare »

En cours de réalisation, elle sera présentée en avant-première : 200 pages d’anecdotes et de moments historiques, illustrées des plus belles images de cet événement fou, devenu en quarante ans, un incontournable en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Concours de vols déguisés parapente/deltaplane – Icarnaval

Naturellement, un « Prix Spécial de Vinci » sera remis aux meilleurs déguisements sur cette thématique. Les pilotes vont s’en donner à cœur joie lors de ce temps fort ! Ouverture des inscriptions en ligne fin de printemps.

Les expos d’Icare

L’église de Saint-Hilaire accueillera différentes expositions gratuites sur le thème de Vinci, avec entre autres, le travail du Sabot et la Plume ainsi que les œuvres du « concours Icare / de Vinci 2019 » des écoles élémentaires du Grésivaudan. Plus d’informations prochainement.

Le site de la Coupe Icare

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12/02/2019

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NOUVEAUTE

PHI Maestro, le modèle EN B+ de Hannes Papesh très attendu

Jusqu’ici, le fabricant Phi n’a développé que des voiles dans les catégories A à B (Sonata, Symphonia, Ténor, Viola, Concerto – voir tableau ici). PHI Maestro, dernière née de la marque, correspond à leur modèle B+ tant attendu…

PHI est plutôt ravi de ses résultats, vendant près de 1000 ailes* la première année (voir article du lancement de la marque) ! Vincent Busquet, distributeur France (Alpyr), nous a déjà fait des éloges sur les produits déjà commercialisés en 2018 (voir interview Coupe Icare).

Hannes Papesh précise que “cela semble être un record pour un fabricant nouveau venu mais nous ne sommes pas vraiment nouveaux. Nous sommes un groupe de pilotes qui fabrique des ailes qui nous ressemblent et que nous proposons déjà depuis de nombreuses années (voire des décennies)“. En effet, Hannes est déjà connu dans le milieu pour avoir travaillé chez NOVA et ADVANCE.

Et il semblerait même que la PHI  Maestro dépasse même les attentes du concepteur !
La catégorie High B est très importante pour moi. Cela a été ma spécialité pendant une longue période. J’ai effectivement réussi à développer des ailes exceptionnelles dans cette catégorie. Malheureusement, à cause de très mauvaises circonstances, je n’ai pas pu en créer pendant 6 ans (après la NOVA MENTOR 3). La PHI Maestro est notre retour dans cette catégorie. Nous avons pris notre temps pour développer sereinement un parapente qui perpétue notre tradition.

On suppose nombreux ceux qui espèrent tester cette voile au plus vite, y compris ROCK THE OUTDOOR. Actuellement, il n’y a que 7 revendeurs enFrance (voir carte).

* correspond au nombre de voiles vendues dans son réseau auprès des distributeurs mais elles ne sont pas forcément encore toutes vendues à des pilotes

MAESTRO
Name XS S M ML L XL
Grösse 17 19 21 22 23 25
number of cells 60 / 120 60 / 120 60 / 120 60 / 120 60 / 120 60 / 120
projected span m 8,33 8,78 9,22 9,44 9,65 10,07
projected area 17,31 19,21 21,21 22,22 23,21 25,27
projected aspect ratio 4,01 4,01 4,01 4,01 4,01 4,01
flat span m 10,63 11,2 11,77 12,05 12,31 12,85
flat area 20,33 22,56 24,91 26,1 27,27 29,68
flat aspect ratio 5,56 5,56 5,56 5,56 5,56 5,56
line length m 6,32 6,66 6,99 7,16 7,32 7,63
total line length m 210,1 221,4 232,5 237,9 243,2 253,8
maximum chord m 2,38 2,51 2,64 2,7 2,76 2,88
minimum chord m 0,54 0,56 0,59 0,61 0,62 0,65
weight kg 4,0 4,3 4,6 4,75 4,9 5,2
standard weight range kg 50-75 65-85 75-95 83-103 90-110 105-130
extended weight range kg 85-90 95-100 103-108 110-115 130-135
certified weight range kg 50-75 65-90 75-100 83-108 90-115 105-135
certification (EN/LTF) (B) B B B B (B)
material top-, bottomsail, inside Porcher Skytex 32 / 27
risers RZ1 (3+1)
riser length mm 500 540 540 540 540 540
speedway mm 150 180 180 180 180 180
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12/02/2019

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CINEMA

Projection “Voyage Aérien” le 23 février à Plérin (Côtes D’Armor)

Le Club parapente “Les Goélands d’Armor” a le plaisir de vous inviter à une projection de 7 films primés lors des Icares du Cinéma 2018.

Des exploits sportifs, des paysages somptueux aux quatre coins du monde et de belles aventures humaines… Venez découvrir de nombreuses disciplines aériennes (parapente, deltaplane, base-jump, wingsuit…) au travers d’une sélection de films primés lors des Icares du Cinéma 2018.

Tous les détails de la programmation : www.goelandarmor.frPage Facebook

Lieu : Espace Roger Ollivier à Plérin

420 places, buvette et petite restauration sur place, tombola.
ENTREE GRATUITE

cliquez sur une photo pour visualiser le diaporama

MAGIKISTAN de Guillaume Broust
Au printemps 2018, la championne du monde de parapente acrobatique Christina Kolb et le moniteur et pilote d’acro Alain Lehoux, sont partis pour un vol bivouac en autonomie complète, dans les contrées inexplorées du Tadjikistan…

B’HIKE AND BASE de Jérémy Condamine.
Base-jump, vélo et wingsuit, des paysages et de l’adrénaline !

HOURYA de Laurent Roudneff et Quentin Chaumy
Tout le monde recherche une forme de liberté… Quentin Chaumy est réalisateur passionné de sport et de découvertes. Laurent Roudneff est parapentiste professionnel et spécialiste du vol acrobatique de proximité. Ils vous emmènent avec eux au Maroc pour un voyage sensationnel et libérateur.

ZAZAK’AILES, les enfants volants de Madagascar de Prisca Ari
Un projet de formation de jeunes malgaches au vol en parapente.

LIBRE COMME L’AIR d’Antoine Boisselier
Parapente, deltaplane sur le site mythique de Saint Hilaire du Touvet, berceau de la Coupe Icare.

BOB JE QUITTE LE NAVIRE, studio Goupil, Pierre-Emilio MEDINA
Quand Thibault Cheval, highliner et base-jumper a évoqué l’idée de marcher sur une highline tendue entre 2 parapentes, personne n’y a cru. “Infaisable” entendait-il.

FLYING FISH d’Antoine Boisselier
Portrait d’Honorin Hamard. A seulement 25 ans, il est champion du monde et champion d’Europe de parapente en titre. Il détient aussi de nombreux records du monde de distance, en parapente et biplace. Que ce soit dans le ciel des côtes de Normandie ou survolant les cimes des Alpes, il excelle dans son art de voler vite et loin en utilisant uniquement les courants ascendants naturels.

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11/02/2019

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COMPETITION

Une manche du circuit national de précision d’atterrissage à Amponville (77)

Cliquez sur une photo pour voir le diaporama

Compétition Précision Atterrissage les 13 et 14 avril à Amponville

Cette année 2019, et pour la deuxième année concécutive, le club Les Migrateurs organise une des manches du circuit national de précision d’atterrissage. La compétition se déroulera à Amponville en Seine en Marne (77).

La mise en vol des pilotes s’effectue au treuil activé par un moteur electrique et alimenté par des panneaux solaires.

Dans une ambiance conviviale, les compétiteurs et les organisateurs, tous parapentistes eux aussi , prendront leur repas dans une grande salle le samedi, puis autour d’une plancha le lendemain.

Nous vous attendons nombreuses et nombreux pour partager avec nous ce moment autant festif que axé sur la compétition de précision.

Contact : 06 77 03 58 18 ou 06 62 53 47 97  –  contact(at)lespiafsmigrateurs.fr

En savoir plusPage Facebook

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05/02/2019

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COMPETITION

Le championnat du monde de distance en Coeur de Savoie en 2012

Lors d’une réunion de la FAI (Fédération Aéronautique Internationale ) le 3 février, il a été décidé d’organiser les Championnats du monde de parapente de distance 2021 en France en Coeur de Savoie.

Cet événement confié à la FFVL se déroulera du 22 Mai au 5 juin 2021* et sera orchestré par Philippe Roéa (Air Événement), déjà bien rôdé pour avoir organisé plusieurs fois des compétitions internationales.

Cette manifestation regroupera une sélection des meilleurs pilotes mondiaux d’une cinquantaine de nations (environ 150 pilotes).

C’est donc «à la maison» que la France remettra en jeu les 3 titres de champion du monde qu’elle détient : par nation, individuel et féminin. Les deux titres individuels ayant été gagnés par Pierre Rémy et Seiko Fukuoka-Naville.

En attendant, le territoire Coeur de Savoie accueillera du 25 mai au 1er juin 2019, une nouvelle étape de la Coupe du Monde de parapente.

Se rendre sur le site Vol libre Coeur de Savoie

* 20 ans après le précédent qui s’était déroulé à Dignes les Bains

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04/02/2019

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NOUVEAUTE

Tablette Air3, alti-vario /GPS/Live tracking robuste et lisible au soleil

La tablette Air3, un Alti-Vario /GPS/Live tracking sur une Phablette de type industriel (IP68) et d’une bonne lisibilité avec le support pliable en vol

Le AIR³ est une tablette/téléphone (Android 7″ ) « tout en un » très robuste avec une lisibilité optimisée qui intègre une version customisée, améliorée et optimisée de XCTrack. C’est une solution tout en un : vario, GPS, navigation, assistant espaces aériens, compétition, assistant thermique, Live Tracking, téléphone, messagerie,… Ce support est particulièrement étudié pour garder une lisibilité maximum en plein soleil. Il intègre les cartes et les outils pour faciliter la navigation et respecter les espaces aériens. XCTrack se charge automatiquement avec le dernier fichier Openair au démarrage de la tablette.
Au choix du pilote, 3 interfaces préconfigurées sont intégrées dans l’instrument : Expert (competition/XC, 5 ecrans), Easy (loisir, 2 ecrans), Kiss (keep interface so simple, 1 écran)

Spécifications
Processeur quad Core avec 2 Gb Ram et 16 Gb Rom
Wifi, Bluetooth, 4G (carte Sim non-incluse)
SD card jusqu’à 32 Gb
Autonomie importante (+ de 10h avec LiPo 7000 mAh)
IP 68 (boitier anti-choc/eau/poussière)
HD LCD IPS (1280 X 800)
380 nits (luminosité)

Prix : 559 €

Support spécial
Décollez “à plat” et placez le facilement après le décollage face aux yeux (lisibilité maximum 33°- 43°)

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24/01/2019

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A VENDRE

Meteo-parapente.com à vendre : Nicolas Baldeck en quête d’un repreneur

Nicolas Baldeck, concepteur de meteoparapente.com, a posé une annonce. Comme il s’interroge actuellement sur ses nouvelles orientations personnelles, et comme il s’agit d’un projet « hobby » fait maison*, il hésite entre se séparer de meteo-parapente.com pour de nouvelles aventures ou au contraire de s’y investir à plein temps…

* Découvrez l’esprit dans lequel le site a été créé et est administré ici

“Après avoir exploité ce service depuis 2012, je prévois maintenant de vendre Meteo-Parapente et de commencer une nouvelle vie.” Les acheteurs potentiels doivent mecontacter par e-mail.

*Tel est le message que nous trouvons depuis quelques jours sur le site Meteo-Parapente.com

Nicolas ne souhaitait pas forcément en faire publicité mais comme un média s’en est emparé avec mauvaise interprétation, j’ai souhaité porter ses intentions afin d’éviter toutes ambiguïtés car Meteoparapente.com est loin d’être un projet quelconque !

Le 23 janvier, un article annonçant la vente de meteo-parapente.com est paru sur le webzine parapente allemand Luglidz administré par Lucian Haas. Petit problème, le ton va jusqu’à évoquer une disparition prochaine. Soucieux de mon côté d’apporter des informations exactes, j’ai préféré m’adresser directement à la source plutôt que de rédiger un article basé sur des suppositions…

Contactant Nicolas pour recueillir des infos, je lui ai aussi indiqué qu’un article était déjà visible sur le blog Luglidz. Nicolas m’a aussitôt indiqué qu’il “étudie simplement la possibilité, qu’il n’y a rien de décidé pour le moment, que c’est seulement une enquête”. Il lui a adressé de ce fait un mail afin qu’il apporte des modifications à son article.

Nicolas investigue la possibilité de vendre !

Voici donc le mail que Nicolas a transmis à Lucian de Luglidz afin qu’il modifie le sens de son article. S’interrogeant sur ses nouvelles orientations personnelles et avec toutes les connaissances acquises les dernières années, Nicolas a le choix entre partir sur un nouveau projet professionnel au delà du monde du parapente, dans ce cas se séparer de météo parapente qu’il administre pendant son temps libre. Ou au contraire de s’y investir à plein temps.

Pour être plus précis, je pense que je pourrais peut-être vendre mais il n’y a rien de décidé pour l’instant. Ceci est seulement une enquête.

Je suis toujours très intéressé par le développement du site Web et il y a une énorme mise à jour à publier pour cette saison. Mais je vois que mon temps est limité et que je dois choisir le projet sur lequel je mets la priorité … Je ne peux pas tout faire en même temps.

Grâce aux connaissances approfondies que j’ai apprises ces dernières années, j’ai maintenant le sentiment que je pourrais avoir la possibilité d’introduire plus d’innovations au-delà du petit monde du parapente, d’avoir un impact mondial et d’apporter ma contribution à la société. Alors peut-être qu’il est maintenant temps d’aller de l’avant. Je n’ai pas encore décidé.

Nicolas Baldeck

Le monde du parapente est petit et ses acteurs principaux ne sont malheureusement pas assez soutenus.

Comment est-il possible que, nous, passionnés de parapente, dépensant plusieurs milliers d’euros, ne soyons pas capable de dépenser quelques dizaines d’euros pour apporter des garanties à des services contribuant à l’amélioration de notre pratique ? Je parle ici pour meteo-parapente.com mais il en est de même pour ROCK THE OUTDOOR que j’administre à plein temps !

Manifestez votre soutien en apportant (ou en renouvelant) votre contribution !

Manifestez votre soutien en apportant (ou en renouvelant) votre contribution !

Que ce soit pour Nicolas ou pour son repreneur, montrez-leur que le site meteoparapente.com est capital pour vous !

Pour accéder au pop-up pour s’incrire, sélectionnez la prévision du jour J Zero

Accédez à meteo-parapente.com

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22/01/2019

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VOYAGE PARAPENTE

Voyage en Sicile organisé par le Club Doussard Parapente du 30/09 au 07/10/2019

Ce voyage parapente en Sicile s’adresse à des pilotes autonomes, le club n’étant pas une école. Malgré la présence d’un moniteur local, il est indispensable de pouvoir décoller en conditions diverses et de pouvoir se vacher (analyse).

Ah la Sicile, toute mon enfance !

Les vols en Sicile sont très variés car il y a bien sûr des vols de soaring en bord de mer (Cefalu, Taormina, Castellamare del Golfo, San Vito lo Capo…) mais également de nombreux vols de montagnes (moyennes, à comparer aux Vosges) notamment dans la région de la mafia. En effet, un des spots à ne pas manquer est « piano dei albanesi » qui a été longtemps le repaire des mafiosi en cavale… Aujourd’hui, le seul risque est d’atterrir sur une biquette. En partant de là, un pilote local (Alessandro) à fait plus de 100km en ligne droite vers l’Est.

Où en Sicile ?

Le voyage sera basé sur la partie ouest (près de Palerme) mais, selon la météo, nous pourrons aller voler ailleurs, comme à Scala dei Turchi – Porto Empedocle, au pied des plus beaux temples grecs du monde (Agrigento), Taormina, …

En Sicile, on mange bien, et pour qui sait, pour pas trop cher.

En automne, on va cueillir les porcini (bollets) et chanterelles dans les montagnes (si ça vole pas) et on mange dans les petits villages.
Le vin sicilien est très en vogue, vous avez entendu parler du « Nero d’Avola », un cépage typique qui se retrouve sur les grandes tables du monde. La pâtisserie y est également excellente, il y en a une dans chaque petit village où on vache, c’est le bar-pasticceria.

Pour le reste c’est dolce vita…. ah oui, il y a de la place pour les non volants (qui suivent les déplacements ou qui ont leur voiture).

Pour avoir les prix les moins chers et les meilleures prestations, il est nécessaire de réserver au plus vite (par ex, les billets d’avion sont actuellement à 78€ A-R).

Michel – Page Facebook du voyage

Réservation : 06 17 55 06 89 – Pour plus de renseignements, n’hésitez pas à m’appeler.

Les prix

Prix hors avion : 500€ par pilote / 350€ pour les non-volants – Cotisation club Doussard Parapente = 30€
avion (compter 120€ bagage compris) – vol à partir de Genève

Compris :
– logement villa avec jardin, barbecue, piscine ou proche mer
– petit déjeuner compris + sandwiches midi
– navette minibus long – trajet aéroport + déplacements
– moniteur + guide local

Non compris :
– déjeuners extérieurs selon déplacements et choix du groupe (10€ max)
– Repas du soir : restaurant (20 à 30€ max avec vin) ou repas à la villa = typique italien, BBQ, poisson,….(préparé par des italiens évidemment)

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18/01/2019

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NOUVEAUTE

NOVA Mentor 6, encore moins de plis pour plus de performances !

La voile NOVA MENTOR 6, voile de performance de la classe EN B de la marque, présente de nouvelles innovations telles que le Zig-Zag 3D-Shaping, le Needle Eye Ribs et les Mini rib VectorTape qui réduisent les plis sur la voile et, ce, quelque soit la configuration de pilotage (pression sur les commandes, vol accéléré…).

Cliquez sur une photo pour voir le diaporama

Les petits changements qui génèrent un impact important sur les perfs : de moins en moins de plis sur la voile !

Depuis quelques années, l’ensemble des concepteurs attachent beaucoup d’importance à la structure interne de la voile pour réduire la trainée ou améliorer la stabilité. Tous recherchent des solutions pour obtenir une surface la plus lisse possible et présentant le moins de déformations possibles quelque soit la configuration de pilotage (tension sur les freins, vol accéléré…).

NOVA a developpé plusieurs concepts à ce sujet. En plus des “double-diagonales 3D” sur le bord d’attaque, il existe désormais une autre diagonale 3D “Zig-Zag 3D-Shaping” (motif en zig-zag). Cette diagonale qui ne reprend pas la contrainte dans le sens de la longueur permet un montage plus propre qui réduit les plis sur le bord d’attaque. Sur le bord de fuite, on trouve une autre bande appelée “Mini-Rib Vector Tape” qui réduit le pli créé lors du freinage apportant un bord de fuite net et lisse même avec les commandes en tension.

D’autre part, le dédoublement des élévateurs B (qui permet une meilleure répartition de la charge dans le sens de la corde) apporte plus de stabilité et moins de plis entre les différentes zones du suspentage. En vol accéléré, les élévateurs B se raccourcisent quand la ligne C est tirée. De ce fait, il n’y a pas de pli limitant les performances entre la ligne B et la ligne C.

Le résultat de ces technos sur la NOVA Mentor 6

Tout en conservant le même allongement et une sécurité passive élevée, on trouvera sur la MENTOR 6, selon le fabricant, une meilleure glisse en vol accéléré, un bord de fuite plus lisse, de nouveaux élévateurs et une construction 3D qui optimise l’aérodynamisme et permet pilotage avec moins de pression à la commande.

Grâce à ces innovations, la maniabilité de la MENTOR 6 s’annonce très intuitive avec une pression aux commandes légère. Lorsqu’il s’agit de tourner dans un thermique, elle vous emmène naturellement tout en restant docile à vos commandes. Pour plus de stabilité à haute vitesse, la traction A3 différenciée optimise le vriage en vol accéléré.

Pour quel pilote ?

Cette voile de loisir sportif est destinée au cross-country et au vol de loisir, la MENTOR 6 vous aidera à atteindre vos objectifs grâce, en particulier, à ces qualités en vol accéléré. Bien que certifié EN B, la MENTOR 6 ne convient pas aux débutants et aux pilotes occasionnels.

Existe en 5 tailles (de 18 à 26 m² ) – En savoir plus

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15/01/2019

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NOUVEAUTE

NIVIUK Hook 5, pour pilotes en progression cherchant une voile docile et sûre

La NIVIUK Hook 5, une voile pour élargir les horizons des pilotes en progression, un modèle qui entre dans la catégorie des voiles sûres, stables et faciles à utiliser pour progresser à tous les niveaux.

Comme ses anciennes versions, la NIVIUK Hook 5, homologuée EN B, fait partie des “ailes dites dociles” de la gamme NIVIUK. Elle est annoncée intuitive et sûre avec des performances supérieures au reste de sa catégorie. Sa conception a été entièrement repensée pour apporter encore plus de stabilité et de confort. Le choix des matériaux a été fait pour avoir une voile plutôt durable (Dominico 36g, suspentes médium et basses gainées). Elle intègre les technologies de la marque comme les Radial Sliced Diagonal, 3DL et 3DP qui permettent une tension parfaite et une voilure sans pli ni déformation.

Avec la NIVIUK Hook 5, vous aurez un décollage progressif, en douceur, gage de sécurité dès le début du vol. En l’air, son profil offre stabilité, solidité et confort et réduit les phénomènes d’inertie. Son bord d’attaque a été conçu pour assurer une bonne glisse et une meilleure stabilité pour absorber les turbulences. Les entrées d’air RAM optimise la pression interne de l’aile en générant un profil cohérent sur toute la plage de vitesses. Grâce aux joncs en nitinol (tiges élastiques avec mémoire de forme), le profil conserve sa forme optimale même après un pliage compact ou grossier.

Contrôler l’aile est simple et intuitif. Les virages sont faciles à initier et précis, ce qui optimise l’accessibilité de la voile et incite le pilote à explorer d’avantage. Une course de freinage plus longue signifie qu’il est possible de voler à des vitesses plus basses avec un contrôle complet et un atterrissage facile et sûr.

C’est une voile qui se destine aux pilotes en progression qui souhaitent améliorer rapidement leurs expériences de vol et repousser leurs limites en toute sécurité.

Existe en 6 tailles (de 20 à 31 m²) – Version light Hook 5 P

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