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Infos parapente

19/09/2018

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COUPE ICARE

Mini News Coupe Icare : leGPSBip+ sur le stand STODEUS

La grande nouveauté sur le stand STODEUS :  leGPSBip+

Après 2 ans d’améliorations, le GPSBip+ vient remplacer leGPSBip1. Ses atouts : l’autonomie batterie, la réception GPS, la sensibilité du vario et bien plus encore !

Les nouveautés matérielles du mini-vario LeGPSbip+ :
– 8GB de mémoire de stockage (2x plus)
– batterie grande capacité (20% plus)
– LED vario ultra lumineuse (3x plus)
Et de nombreuses nouveautés logicielles :
vario instantané grâce à des capteurs (accéléromètre et gyroscope) – calibrés en usine
– fix GPS ultra rapide
– éditeur vario graphique interactif
– informations vocales avancées : heure, durée du vol, taux de monté moyen, etc…
– bip vario plus doux et progressifs
– nouvel algorithme de détection de décollage

Pour tous les possesseurs du GPSBip1, bénéficiez vous aussi des améliorations du vario LeGpsBIP+

La quasi totalité des améliorations logicielles sont disponibles pour cette version (vario instantané, fix gps, etc…).

A télécharger ici

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17/09/2017

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COUPE ICARE

Mini news Coupe Icare : sur le stand ADVANCE

Rendez-vous sur le stand ADVANCE pour évaluer la toute nouvelle sellette légère XC, la LIGHTNESS 3 (en photo). Découvrez l’article de présentation

En plus de l’essai sur place de la LIGHTNESS 3, vous pourrez échanger avec le team ADVANCE sur nouvelle aile légère ADVANCE XI (EN-B ).

Les produits produits à découvrir aussi :

  • la sellette AXESS 4, sellette polyvalente très appréciée,
  • la voile IOTA 2, aile intermédiaire haute performance,
  • la sellette réversible PROGRESS 3
  • sans oublier la première édition du magazine /advancedadventures !

Espace exposants – stand A32 L7-8

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18/09/2018

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COUPE ICARE

Mini News Coupe Icare : sur le stand du fabricant Phi

A peine 2 ans d’existence et la marque PHI a produit sa 1000 ème voile il y a une semaine !

Vous le savez tous, le designer Hannes Papesh (anciennement chez ADVANCE) a fondé sa propre marque en 2017 pour ne plus être bridé dans sa créativité orientant ses conceptions vers des ailes faciles, peu allongées mais très sophistiquées et performantes (voir article).

La Phi Tenor

Hannes Papesh, entouré de ses metteurs au point, sera sur son stand (espace exposant – stand A17)

Le matériel en vedette à la Coupe Icare

Après les succès des lancements de la Symphonia (voile de cross EN A) et de la Sonata (voile école EN A) cette année, voici les nouveautés présentés à la Coupe Icare

– La PHI Viola, la voile ultra-légère et très polyvalente (EN A)
– Les PHI Tenor et Tenor Light, cœur de catégorie avec de belles vitesses (EN B)
– La PHI Concerto, le biplace homologué (B) jusqu’à 240 kg !

A venir, La Maestro (B extrême) qui est en développement et qui commencera sa carrière en fin d’année. On guette sa sortie pour la tester !

En savoir plus sur le site du distributeur français PHI

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18/09/2018

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COUPE ICARE

Mini news Coupe Icare : sur le stand TRIPLE SEVEN

La Triple Seven K-Light

Sur le stand Triple Seven

Comme toujours, il y aura la présence sur le stand des frères Valic, les concepteurs.
En présentation cette année, les versions légères :
– la Q-Light, version légère de la Queen2 (EN C)
– la K-Light, version légère de la Knight (EN B)

Et aussi
– Le Bishop, le tout nouveau biplace de la marque, robuste et durable mais finement optimisé et avec sharknose maison (BPI)

Enfin, le travail sur l’aile de compétition à 136 cellules, la Gambit, se poursuit. Et comme les voiles TRIPLE SEVEN sont conçues avec de nombreuses technologies spécifiques, n’hésitez pas à interroger Vincent qui se fera un plaisir de vous les présenter (BCS, BPI, SDT, LDO, STE…).

Rendez-vous à la Coupe Icare sur le stand H18 dans l’espace exposants

En savoir plus sur les technologies TRIPLE SEVEN

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17/09/2018

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NOUVEAUTE

La sellette ADVANCE LIGHTNESS 3, confort et légèreté en vol XC

La nouvelle sellette ADVANCE LIGHTNESS 3 arrive sur le marché cet automne pour remplacer la version précédente (LIGHTNESS 2) qui est devenue une référence pour de nombreux pilotes quand il s’agit d’allier légèreté et confort dans une sellette XC.

Elle a déjà été présentée en avant première en juin 2018, notamment les caractéristiques qui la distinguent (voir article). Selon ADVANCE, la sellette ADVANCE LIGHTNESS 3 est encore meilleure. Le système de suspension et la géométrie des sangles de poitrine ont été redessinés de façon à offrir un équilibre parfait entre amortissement et ressenti de la voile ainsi qu’une excellente stabilité, spécialement en vol accéléré.

Pour améliorer la sécurité du protecteur en mousse homologué sous la surface de l’assise, une protection visco-élastique SAS-TEC a été ajouté dans toute la partie dorsale.

Un pare-brise et un “speedbag” léger peuvent être pris en option. Avec cette nouvelle version « speedbag » le poids de la LIGHTNESS 3 commence à tout juste 2.75 kg!

Disponible en trois tailles, S, M et L.

Plus d’informations sur le site ADVANCE

A découvrir à la Coupe Icare

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12/09/18

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JOLI VOL

Kurt Eder réalise plus de 100 km avec une voile mono-surface

Source photo : Kurt Eder compte Facebook Superfly360

Kurt EDER, pilote italien, a réalisé le 9 septembre le premier 100 kilomètres de l’histoire avec une mono-surface et en triangle sous sa NIVIUK Skin 2 18m². Ce vol a été effectué au départ de Speikboden, montagne située dans les Alpes de Zillertal au Tyrol du Sud, en Italie.

Kurt,  agé de 41 ans, est un habitué des grands vols de distance avec son OZONE Zeno (plus de 300 km). En s’équipant de sa sellette cocon sous sa voile simple surface (peu habituel sous ce type de voile), il réalise ici une très belle performance : 104,57 km, plus de 6 heures de vol avec une vitesse moyenne de 18 km/h.

En mai 2015, il avait déjà réalisé un triangle de 80 km avec une NIVIUK Skin (voir article ROCK THE OUTDOOR).

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31/08/2018

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EVENEMENT VOL ET MATOS LIGHT

“4807, Flying light”, événement sur le light à St Gervais (2 au 6 oct 2018)

La 10ème édition du “4807 Flying Light” se déroulera cette année du 2 au 6 octobre. Cet événement est devenu un rendez-vous incontournable pour tous les pilotes et professionnels amateurs du vol montagne. Au programme, des randos vols montagne tous les jours. Et chaque soir, lors du salon, rencontrez les fabricants pour essayer leur matériel light !

Le programme

Mardi 3 octobre – 18h : Lancement officiel de la semaine avec ouverture du salon du matos Light
Jeudi 5 octobre : Conférence de Benoit OUTTERS sur la X-Alps 2017 !
Vendredi 6 octobre : Réunion sécurité FFVL à 18h30 suivie d’un repas de clôture (10€/pers).

Tous les soirs

17h à 20h : Salon du matos Light à l’Espace Mt-Blanc
18h30 : Briefing météo sur la journée du lendemain

Le salon du light

De nombreux fabricants présenteront leur matériel light vous proposant d’essayer leur matériel le lendemain en vol. Les marques présentes :

Airdesign Gliders France
Dezair Sarl
Gin Gliders Inc.
Gradient France
Kortel design
Mac Para France
Naviter SeeYou
Neo Fly & Ride
Nervures
Niviuk Paragliders
Skywalk France

Supair
Syride

Pour en savoir plus

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29/08/2018

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RECORD

Record d’altitude pour le planeur pressurisé Perlan II : 18 897 m

Le planeur d’Airbus, Perlan II, piloté par Jim Payne et Morgan Sandercock, a battu un nouveau record* du monde le 26 août 2018 au sud de la Patagonie en Argentine.

* précédent record : 15 902 m en septembre 2017

Seulement 10 000 m au dessus du record d’altitude d’Antoine Girard !

En s’élevant jusqu’à la stratosphère, les deux pilotes ont franchi la fameuse « ligne Armstrong », altitude au-dessus de laquelle le sang d’un être humain pourrait littéralement bouillir si l’appareil venait à être dépressurisé. Construit en fibre de carbone, la cabine biplace du Perlan est dotée d’un système passif de pressurisation à haut rendement qui permet de se passer de compresseurs et l’oxygène y est recyclé en circuit fermé.

Volant à plus de 600 km/h, il s’aide des ondes orographiques pour s’élever jusqu’à la stratosphère.

Ce phénomène d’ondes orographiques (courants ascendants derrière les chaînes de montagnes renforcés par le vortex polaire – voir illustration ci-dessous) ne se produit seulement que pendant une brève période chaque année dans certaines régions du globe, notamment dans les environs d’El Calafate où les courants aériens peuvent atteindre des altitudes de 100 000 pieds (30 480 m). Perlan 2 est supposé atteindre des altitudes encore plus élevées car le planeur est conçu pour des altitudes allant jusqu’à 30 km.

La mission de Perlan 2

Le but ultime de ce planeur pressurisé sera d’étudier le vortex polaire, l’effet des radiations sur les pilotes et la machine ainsi que les facteurs susceptibles d’influencer les changements climatiques. Sans moteur, cet avion n’émet pas de chaleur, ce qui lui permet d’enregistrer par exemple des données atmosphériques sans les modifier.

Equipé d’un système pour visualiser les ondes

L’équipage dispose d’un système de visualisation de l’onde qui matérialise les zones d’air ascendant et descendant. Cette instrumentation pourrait avoir des applications futures pour optimiser les phases de montée ou pour repérer et éviter des phénomènes dangereux tels que les cisaillements.

Si le vol d’onde est peu fréquent chez les parapentistes (mais usuel en vol à voile), nous pouvons espérer, un jour, bénéficier nous aussi d’instruments pour visualiser nos belles ascendances et vils cisaillements !

voir l’article de Aerobuzz

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28/08/2018

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COVOITURAGE

MountainGo, un site de covoiturage pour les sportifs outdoor

[cycloneslider id=”diaporama-mountaingo”]

Mountain Go, est un nouveau venu sur le marché du covoiturage, se démarquant des sites standards en proposant des trajets pour les sportifs outdoor vers des destinations montagne pour pratiquer trail, ski, escalade, rando, alpinisme, parapente, VTT… Le lancement du service est prévu le vendredi 14 septembre 2018.

MountainGo est un service de covoiturage dédié aux amateurs de sports et de sorties loisirs créé par les grenoblois Loïc Baesso et Christopher David Pulandré. Passionnés de montagne et sensibilisés à la protection de l’environnement, ils insistent, d’une part, sur la démarche écologique volontaire de leur projet et, d’autre part, sur les avantages tels que la rencontre de nouveaux pratiquants partageant la même passion : “Nous voulons rendre la montagne plus accessible, agir pour l’environnement en limitant la pollution en montagne et créer des affinités durables“. En effet, une partie des bénéfices seront reversés à Mountain Riders, une association d’éducation au développement durable en montagne.

Comment fonctionne MountainGo ?

MountainGo fonctionne comme n’importe quel site de covoiturage : création d’un compte utilisateur, recherche d’une destination, d’un covoitureur et paiement en ligne. Mais le système d’offres proposées le distingue des sites de covoiturage classiques sur de nombreux points. Tout d’abord, le service propose des trajets pour des sorties sportives initiés par des individus mais également des offres vers des événements comme des compétitions ou des festivals en proposant aux organisateurs d’événements sportifs des solutions pour faciliter l’accessibilité à leurs événements dans une démarche éco-responsable.

Plus que du covoit, MountainGo favorise la rencontre de sportifs partageant la même passion !

Que l’on recherche le challenge, l’aventure ou simplement le fait de partir pour pratiquer sa passion, MountainGo propose ou trouve le trajet qui correspond le mieux à vos besoins. En outre, le conducteur peut préciser le type de sortie qu’il propose, le niveau de pratique, la place disponible pour le matériel… Bref, une occasion de découvrir des personnes qui partagent la même passion que vous.

Ne pas oublier

Il existe 2 sites de covoiturage spécialisés sur le parapente : SKYMOVE et EASY PARAGLIDING.

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27/08/2018

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Info sécurité

Problème sur boucles de la sellette Woody Valley X-Rated 7

Le fabricant Woody Valley recommande de contrôler sur votre sellette de compétition X-Rated 7 la longueur des boucles élastiques qui ont tendance à s’allonger.

Inspection avant tout prochain vol

Assurez-vous que les élastiques blanches qui ferment la poche du secours ne peuvent pas se détacher et s’emmêler l’un avec l’autre. En effet, les deux boucles élastiques peuvent s’allonger, même si la plus longue est celle de l’arrière. Assurez-vous que la longueur de chaque élastique ne dépasse pas 8 cm.

Action requise

Si les élastiques ont une longueur supérieure à 8 cm, ils doivent être remplacés. Pour avoir de nouvelles boucles élastiques, contactez directement votre revendeur WOODY VALLEY ou le siège social de WOODY VALLEY.

En savoir plus

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20/08/2018

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AVIS SECURITE

Retournement du parachute et désolidarisation de la poche sur la sellette Altirando 3

RISQUE 1 : RETOURNEMENT DU PARACHUTE SUR L’ALTIRANDO3

Si la taille de votre parachute n’est pas ajustée à celle de votre poche parachute secours,  le parachute de secours n’est pas bien maintenu. Il peut tourner dans la poche pendant l’utilisation de la sellette. Les élévateurs s’enroulent alors autour de la poignée et empêchent le déploiement du parachute de secours.

Les différents essais montrent que ce dommage de la poche ne survient pas lorsque le parachute de secours est dans sa poche (fermée). Il y a un risque de dommage suite à l’impact lorsque la sellette est utilisée sans parachute de secours ou lorsque celui-ci est déployé.

La vérification doit être faite immédiatement avant toute utilisation !

En savoir plus

RISQUE 2 : DÉSOLIDARISATION DE LA POCHE PARACHUTE sur la sellette ALTIRANDO 3

Lors de tests de chute sur l’airbag de l’Altirando 3, SUPAIR a remarqué que la poche parachute pouvait se désolidariser du fond de l’airbag.
Lorsque la sangle de maintien de la poche est arrachée ou décousue, la poche n’est plus maintenue à l’intérieur de l’airbag et l’extraction du secours peut devenir difficile, voir impossible.

En savoir plus

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23/07/2018

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RECORD

Nouveau record mondial triangle FAI biplace par Julien Irilli (208 km)

Le dimanche 22 avril, Julien Irilli avait déjà établi un record mondial de distance en réalisant un triangle de 189 km avec un biplace NIVIUK Ikuma. Cette fois, décollant du Col Agnel avec un NIVIUK TAKOO 4 Plume, Julien et son partenaire Nicolas Hairon ont réalisé un nouveau Record du Monde de distance biplace sur un triangle FAI de 208 km (Thorame – La Chapelle en Valgaudemar – Retour Col Agnel – durée du vol : 9h32).

Grâce à ces vols, Julien arrive premier du XContest tandem et 13è au général. Bravo Julien et son passager Nicolas !

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