Tests de voiles dans le vent fort : la NIVIUK Roller 18 m²
La voile NIVIUK Roller en 18 m² : une deuxième voile passe-partout pour le vent fort (30-50 km/h*),
* plus ou moins en fonction de la charge alaire
La NIVIUK Roller 18 m² a été testée par plusieurs pilotes et dans diverses conditions (bord de mer, dune 30-40 km/h)
Pierre Le Gall (PL) / PTV : 83 kg – Eric Langelé (EL) / PTV : 95 kg
A noter : sur ce modèle, les impressions divergent du fait des différences de charge alaire. La 18 m² semble ne pas être une taille vraiment adaptée dans le vent fort pour un pilote au PTV de moins de 90 kg (une taille plus petite est préférable).
CARACTERISTIQUES
Surface : 18 m² – allongement : 4.3 – nombre de cellules : 35 – poids : 3,6 kg – PTV : 80/110 kg – vitesse max : 60 km/h – Homologation : EN-926-1 – Prix : ?
Description
PL : Fabrication générale soignée, bonne qualité. Bord d’attaque à double joncs. Pinces de freinage en bord de fuite. Suspentage gainé, très fin en partie haute, démêlage aisé. Elévateurs et commandes de bonne finition. Poignées ergonomiques avec aimants de fixation.
L’aile est munie de trims, en plus de l’accélérateur. Les extrémités de sangles de trims possèdent également des aimants de fixation.
EL : Très belle qualité de fabrication, sharknose, élévateurs équipés de trims et accélérateur, aimants côté élévateurs peu pratiques, grande longueur de trims, boucles trims fluo, attention de ne pas y accrocher la sellette en place de l’accroche normal (ça c’est déjà vu).
Maniement au sol
Elévation de la voile
PL : La NIVIUK Roller 18 m² monte assez progressivement et termine de se gonfler au dessus de la tête.
EL : Gonflage évident, pas de shoot, très facile à contrôler. Par vent fort 40 km/h ou +, détrimer l’aile sinon prise en charge rapide.
Comportement dans le vent fort
PL : Par vent fort, elle n’arrache pas grâce à son gonflage progressif. Une fois au dessus de la tête, elle peut clignoter un peu des oreilles, sans conséquence (le milieu de l’aile est solide mais les bouts d’aile le sont moins). Pénétration correcte dans la masse d’air.
EL : Trimée, bien charger la ventrale. Détrimée, elle avance facile et le barreau permet une grande marge de vitesse supplémentaire.
Commandes
PL : Les commandes sont plutôt souples avec une course moyenne.
EL : Amplitude et débattement parfait pour moi, belle réactivité sans risque de se faire surprendre.
Trims
PL : Je trouve les trims un peu difficiles à actionner.
Décollage
Prise en charge
PL : La prise en charge n’est pas son point fort, il lui faut du vent (mini-voile). Elle devient meilleure en position trimée.
EL : Rapide position trimée et bonne course nécessaire en détrimée, même un peu (2 cm).
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