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Techniques pour plier la voile parapente dans le vent fort
Pliage dans le vent : immobiliser le bord d'attaque en premier lieu et passer ensuite le saucisse bag sous la voile en la soulevant par le bord d'attaqueSkywalk Breeze, sellette modulable avec protection gonflante Permair
SKYWALK Breeze est une sellette light sans plateau, modulable avec protection et container sous cutal qui, si on enlève la partie amovible, la fait passer de 2 à 1 kg (zip qui sépare les 2 parties en moins d’une minute). La vidéo ci-dessus montre bien les détails de cette sellette ... Read More12/06/2019
TISSU PARAPENTE
Jean Baptiste Chandelier présente le Porcher Skytex 21 à la Red Bull X-Alps
Porcher Sport et Jean-Baptiste Chandelier présenteront le tissu de parapente le plus léger au monde lors de la course Red Bull X-Alps 2019. Ce nouveau tissu Porcher Sport, le Skytex 21 qui ne pèse que 21 g au m² apportera une sensation encore plus grande d’apesanteur. Son lancement est prévu pour 2020.
La compétition Red Bull X-Alps débute à Salzbourg le 13 juin (avec le Prologue). Lors de cette course, 32 athlètes devront parcourir 1 138 km de pistes alpines en parapente ou en trail avant de rejoindre Monaco. Ils utiliseront tous des parapentes équipées du tissu Porcher Sport Skytex 27g/m². L’athlète américain, Gavin McClurg, qui utilise une voile SKYWALK X-Alps 4 vante les mérites d’avoir une voile fabriquée avec du tissu léger dans une course comme celle-ci: «Mon équipement cette année est incroyablement excitant : mon aile ne pèse que 2,85 kg, soit presque la moitié du poids que celui de la voile que j’avais en 2015. On estime que cela me fera économiser plus de deux tonnes de poids au cours de la course !”
Les caractéristiques de ce tissu comparé à ceux des fabricants concurrents
Olivier Gros, chef de la division mondiale, Sports et loisirs chez Porcher Sport, explique : «Ce qui rend notre procédé de fabrication de tissu unique, c’est notre capacité à produire en continu dans nos usines de tissage spécialisées en France des tissus plus légers à partir de fils de polyamide 6.6 à haute résistance. D’autres fabricants peuvent atteindre des poids similaires mais ils doivent utiliser des fils beaucoup plus légers. Ils sont, de ce fait, moins résistants et durables et ils vieillissent mal… Techniquement, le développement s’est révélé difficile. Nous allons l’introduire maintenant avec notre partenaire Skywalk pour la saison 2020».
12/03/2019
COMPETITION
L’itinéraire de la Red Bull X Alps 2019 : encore plus difficile !
Le parcours de la 9è édition sera la plus difficile de l’histoire de la Red Bull X Alps
Sur une distance de 1138 km en ligne droite entre Salzbourg et Monaco, 32 athlètes originaires de 20 pays, dont 2 femmes et 30 hommes, devront franchir 13 turnpoints répartis en Autriche, Allemagne, Italie, Suisse, France pour finir à Monaco.
Les nouveaux turnpoints dans l’ouest de l’Italie et dans le sud de la France obligeront les participants à courir le long de la plus grande chaîne de montagnes d’Europe et à la traverser cinq fois entre le nord et le sud, ainsi que de l’ouest à l’est. Christoph Weber, directeur de la course, a déclaré que cette nouvelle édition s’annonce difficile. “La course aura lieu plus tôt que les années précédentes. On pourra s’attendre à plus de neige en haute montagne, ce qui pourrait ralentir les athlètes. Si le beau temps n’est pas de la partie, la course sera très longue et épuisante jusqu’à Monaco! ”
Partant de la place Mozartplatz à Salzbourg, en Autriche, les athlètes remonteront le Gaisberg (turnpoint 1). La course se poursuivra ensuite jusqu’à Wagrain – Kleinarl (Turnpoint 2), ville de montagne située au sud de Salzbourg. Le terrain sera déjà connu puisque le Prologue se déroulera à cet endroit quelques jours auparavant. Ensuite, direction au nord à Aschau – Chiemsee (le turnpoint 3 ), jusqu’à la limite nord des Alpes qui pénètrent en Allemagne. De là, un grand voyage vers le sud jusqu’à la Kronplatz en Italie (turnpoint 4), qui passe notamment par la traversée de la crête alpine de près de 4 000 mètres d’altitude, pour rejoindre le sommet de la montagne Messner.
Cliquez sur la carte pour l’agrandir
Ensuite, retour au nord de Zugspitze, le plus haut sommet d’Allemagne. De là, les 32 aventuriers redescendront directement de la frontière autrichienne jusqu’à Lermoos – Tiroler Zugspitz Arena (Turnpoint 5 ). Ensuite, ils commenceront vraiment à se déplacer vers l’ouest pour rejoindre Davos en Suisse, juste à côté du magnifique Davosersee (Turnpoint 6). Après, direction Titlis, au-dessus d’Engelberg, le turnpoint le plus élevé de la course sur un glacier situé à 3 200 m.
Après cela, les athlètes devront passer l’Eiger (Turnpoint 8), une des montagnes les plus emblématiques du monde de l’escalade, puis le Turnpoint 9 du Mont Blanc, le Turnpoint 10 à St Hilaire. Après, Monte Viso dernière grande pyramide de roche d’Italie (Turnpoint 11), ils se dirigeront vers le Cheval Blanc (Turnpoint 12 ).
Les concurrents affronteront ensuite les 91 km restants pour atteindre Peille (Turnpoint 13) où le chrono s’arrêtera. De là, les athlètes n’auront plus qu’à effectuer le dernier vol de 2 km au-dessus de Monaco. Ils atterriront sur un char d’atterrissage pour célébrer l’accomplissement et le soulagement de terminer la course d’aventure la plus difficile au monde !
Sur cette édition, la distance et le nombre de turnpoints démontrent qu’il s’agit de l’itinéraire le plus difficile des 16 années d’histoire de la course. À partir de maintenant, les athlètes n’ont plus que trois mois pour se préparer physiquemet et mentalement…
Dates
Prologue à Wagrain – Kleinar : 13 juin
Départ de la course à Salzburg : 16 Juin
Athlètes
Pilotes français participant à la Red Bull X-Alps : Benoit Outters, Gaspard Petiot, Antoine Girard et Maxime Pinot
Vol rando à la Pointe de Côte Belle (Ubaye)
Cette "vallée de Barcelonnette, une destination pour ceux qui veulent s'évader cet été en pleine nature et taquiner les hauts sommets de 3 000 mètres.Test de la SOL Prymus 5 (classique/hors domaine de vol) par 2 pilotes
Une voile école hyper stable, idéale pour école parapente et pilotes en progression à la recherche d'une voile à sécurité passive maximaleOMEGA XALPS 3, 2 lignes, légère et maniable pour compétitions Hike&fly
2 lignes de construction compacte qui répond aux exigences des pilotes volant en conditions extrêmes comme Chrigel Maurer06/06/2019
COMPETITION
Hand’Icare Cup : succès rayonnant pour cette 1ère édition
Quatre jours de rencontres, de partage entre passionnés du vol libre, où le handicap n’est plus un frein.
Organisée par le club Parateam, la première édition d’Hand’Icare Cup, compétition amicale par équipe de pilotes en situation de handicap et valides, qui s’est déroulée du 30 mai au 2 juin 2019, a été un franc succès (revoir la news annonçant cet événement). Bénéficiant de conditions météorologiques idéales sur les 3 derniers jours, les compétiteurs, les organisateurs et leurs soutiens sont unanimes quant à la réussite de cette première mondiale. Au total, 38 compétiteurs dont une vingtaine en situation de handicap, représentants 5 nationalités et 70 bénévoles ont partagé ce qui restera, c’est certain, une expérience sportivement et humainement inoubliable.
Hand’Icare Cup, une première mondiale !
Sur le décollage, si la concentration des pilotes et des accompagnants était palpable, les directeurs d’épreuve, Martial Digon, moniteur de l’école Prévol et Jacky Vicedo, moniteur en formation DEJEPS, à l’initiative de la compétition, épaulé par Emmanuel Felix-Faure, membre de la Fédération Française de Vol Libre (FFVL) ont su apporter la décontraction et la bienveillance qui a caractérisé cette manifestation conviviale.
Malgré les niveaux de pratique hétérogènes des pilotes, la barrière de la langue et les conditions changeantes en début de manifestation, le professionnalisme, la sagesse et l’adaptabilité de l’équipe a permis aux pilotes de se faire plaisir, en toute sécurité, sur des épreuves à la fois ludiques et plus classiques dans le milieu du parapente.
Résultats de l’Hand’Icare Cup : 2 podiums et 6 équipes récompensées
Les compétiteurs se sont départagés en équipe, sur quatre épreuves : la finesse, la précision d’atterrissage, le cross et le pompon. Ils ont été récompensés selon deux classements afin de tenir compte des niveaux de pratiques.
Podium expert
L’équipe Les Vautours Dauphinois a raflé la première place (José Ruiz-Carillo et Gontrand Chevron), pilotes rhône-alpins décollant, pour l’un en fauteuil, pour l’autre en courant grâce à une prothèse. En 2ème place, l’équipe Les Kiwis (Arnaud Guillemot, sourd profond, et Gilles Campestrini) et en 3ème place l’équipe Fruwersi II (Grzegorz Kuik,et Jedrzej « Handi » Jaxa-Rozen), venus de Pologne.
Classement Piou-piou
A la 1ère place, l’équipe Flairouse team II (Loris Sambardy, pilote en fauteuil originaire de Voiron et Olivier Bardot). A la 2è place, l’équipe des Raides Birds (Hervé Girard et Grégoire Léger) et l’équipe ITA 1 (Marius Ganthaler et Alexander Lösch), originaires d’Italie.
Ateliers découverte : des rêves qui se réalisent
En marge de la compétition, une trentaine d’adultes et adolescents, certains en situation de handicap, ont pu découvrir le parapente. Au sol, lors des ateliers sur la pente école de Saint Hilaire, menés de main de maître par Pascal Chatanay et Arthur Schweickhardt, bénévole et élève moniteur qui a su braver les fortes chaleurs pour courir et remonter sans compter les fauteuils de vols. D’autres ont pu réaliser leur rêve et s’envoler dans les airs, à l’instar de Sylvia, qui était « au paradis là-haut » grâce à Alexandre Py, pilote biplaceur bénévole, pendant un vol découverte de plus de 45 minutes, aux côtés des compétiteurs.
Les animations du Off : toujours plus de parapente et d’occasions de tisser des liens
En fin de journée, des conférences et projections de films pour s’informer, voyager et s’émerveiller toujours plus des différentes facettes du parapente. Parmi les invités, Antoine Boisselier, réalisateur du film « Flying Fish » et Honorin Hamard, Champion de Parapente, ont fait l’immense plaisir de venir à la rencontre de nos compétiteurs.
Point d’orgue des soirées, trois concerts en plein air samedi soir, avec les groupes Tell Dem, Smokin’ Birds et Monkey Theorem qui ont déchaîné le public mêlant participants, bénévoles et locaux venus nombreux pour partager ce moment festif du rassemblement.
Une organisation et des bénévoles au rendez-vous
Que ce soit pour la logistique de la compétition, les déplacements, l’accueil des pilotes, la prise en compte de leurs besoins particuliers ou les animations qui leur ont été proposé, les participants ont grandement apprécié les efforts du club organisateur. Hand’Icare cup n’aurait pas été possible sans l’engagement et la flexibilité dont les 70 bénévoles ont fait preuve durant ces quatre jours.
Un an, deux ans ? C’est sûr, il y aura une 2ème édition !
Face à ce succès, à l’engouement des pilotes, bénévoles et à tous ces sourires si gratifiants, c’est une certitude : le Parateam réitèrera l’expérience. Les organisateurs se réservent toutefois le temps du bilan, et de l’anticipation pour que cette secnde édition puisse réunir les mêmes conditions de succès, avant de statuer sur la date de la prochaine Hand’Icare Cup.
Contacts
Equipe d’organisation : handicarecup(at)parateam.com
www.handicarecup.com
Crédits photos : Alexis Benoit et Sébastien di Brango