Certains pilotes n’aiment pas avoir les mains emprisonnées dans les poignées pour pouvoir les libérer très facilement dans certaines situations critiques.
L’atelier HORIZON REPARATION signale qu’il trouve, lors des contrôles, de plus en plus de noeuds sur les suspentages fins (10/12 sont trouvés sur ceux-là)
Thomas propose une méthode de pliage parapente que de nombreux pilotes vont utiliser : il croise le pliage en alternant caissons d'un côté puis de l'autre.
Alex vole avec son fils avec sa voile solo. Sur ce vol, il a engagé des 360 oubliant que ses commandes se retrouvent un peu plus haut du fait des écarteurs
L’objectif est de dégrader son angle de plané sur la première partie de la ligne droite finale. Dégrader son angle de plané veut dire réduire sa finesse sol
ouverture intempestive du container avant qu’on ait le temps de le lancer au loin et ligne centrale non lovée avec les autres qui verrouille le container
Au passage d’une crête en vol accéléré, il subit une grosse fermeture frontale qui le fait partir en autorotation et ne réussit pas à ouvrir son secours.
