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Reprise des vols après le confinement

Plus belle la voile

Cette page, créée à l’occasion de la sortie de la CRISE, va agréger les épisodes d’une nouvelle “série” intulée « Plus belle la voile » traitant des thématiques Préparations Physique et Mentale, Pilotage et attentions particulières. On y retrouve aussi de nombreux articles conseils et recommandations publiés auparavant traitant de ces sujets.

Pour le casting de la “Série”, le réalisateur René HASLE s’est inspiré d’acteurs qui ont déjà révélé leur talent dans des productions traitant de sujets sur les Préparations Physique et Mentale, mais aussi sur l’art du Pilotage ou la connaissance de la Masse d’air. Excellents conseillers techniques, leur rôle porte ici sur leur propension à transmettre des valeurs bienfaitrices…

A gagner 4 accès à la Masterclass Wingmaster*

Wingmaster Masterclass, c’est plus de 11 heures de vidéo (conseils et astuces de Jérôme Canaud)

Pour participer, il suffit de partager cette page en ajoutant le tag #jeveuxwingmaster lors du partage. Un tirage au sort sera effectué parmi ces publications partagées.

* Les lots : 2 accès “INTEGRAL” et 2 accès “SUP”

Bientôt, ouverture de la chasse... aux thermiques !

Nous allons attaquer la saison à une période où la masse d’air est à son plus haut degré de tonicité et sans avoir pû nous acclimater progressivement comme d’habitude. Nous avons tous soif de vols mais nous allons devoir contrôler notre sur-motivation !

C’est pourquoi ROCK THE OUTDOOR a décidé de lancer cette nouvelle rubrique. Cette idée, initiée par ROCK THE OUTDOOR, a séduit les contributeurs pros réguliers du magazine et je les remercie d’apporter leur soutien afin que cette reprise soit la plus belle de toutes grâce aux enseignements que nous allons en tirer !!!

Dans cette page spéciale, nous trouverons un lot de publications qui seront diffusées tout au long des prochaines semaines. Au fil des jours, des recommandations et des réponses à nos questions, notamment celles qui seront recueillies lors du live de Wingmaster Masterclass qui traitera de ce sujet bientôt.

Même si cette page est initiée à l’occasion de cet événement peu ordinaire, elle restera une source fabuleuse d’informations tout au long de notre pratique. N’hésitons pas à la consulter régulièrement.

SOMMAIRE

– Suis-je en bonnes conditions physiques pour attaquer ?

– Est-ce que tout baigne dans ma tête ?

– Suis-je opérationnel techniquement ?

– Quels sont les points sur lesquels dois-je apporter une attention particumlière ?

LES CONTRIBUTEURS

Un groupe de professionnels, spécialisés dans les méthodes liées à la sécurité en parapente, a accepté de participer au lancement de cette page qui a pour but de nous accompagner dans la reprise de notre activité après le confinement.

– Hubert Aupetit : spécialiste météo vol libre – auteur du livre “Les Visteurs du ciel”
– Fabien Blanco : Instructeur SIV à l’école Flyeo
– Sébastien Blesses : responsable de l’école Carpe Diem
– Jérôme Canaud : DU Préparation Mentale et grand pédagogue connu de tous (Wingmaster Masterclass)
– Philippe Collet : guide haute montagne et co-responsable de l’école Alpwind
– Delphine Pille : 3 ans d’expérience en accompagnement Préparation mentale et en PNL et responsable de l’école Esprit-Parapente

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Suis-je en bonnes conditions physiques pour attaquer ?

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Préparation physique

Les thèmes qui seront traitées

activité physique
comment et pourquoi entretenir son tonus musculaire et sa capacité respiratoire

proprioception
comment travailler ses équilibres sellette et sa dissociation haut/bas
visualisation
apprendre et développer sans “faire”

gestion du risque
reconnaître et apprivoiser le facteur humain

gestion du stress
le travail de la respiration

– coaching
quel programme pour quels objectifs

“Donne-moi des ailes”, ou la stratégie d’une bonne reprise des vols

Retour au parapente de Philippe Collet :c’est ce que j’appelle ma stratégie de reprise. Elle n’est ni bonne, ni mauvaise, c’est juste la mienne

Préparation physique, alimentation et hydratation – par Honorin Hamard

Astuces et conseils d’Honorin Hamard à propos de sa préparation physique mais aussi sur son alimentation et son hydratation avant et pendant les vols.

AUTRES ARTICLES SUR LE THEME PHYSIQUE

  • Tous
  • nutrition
  • Physique
  • Physique et mental
  • Sécurité
  • Vol performance
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Est-ce que tout baigne dans ma tête ?

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Préparation mentale

Les thèmes qui seront traitées

visualisation positive

définir des objectifs personnels

gestion du stress

gestion des émotions

motivation intrinsèque

motivation

gestion des pensées

bienfaits de la visualisation

Savoir pourquoi volons-nous ?
Quelles sont nos motivations ?

Eviter de se tromper d’objectifs

Arriver à mieux se connaître
pour mieux apprécier le vol

Faire une digital-detox
temporaire des réseaux sociaux, pour mieux connaître nos plaisir et nos désirs de resources en pleine nature

Gérer la sur-motivation après un arrêt forcé (blessures, ou confinement)

DECONFINEMENT : “Le jour d’après”

réflexions sur notre manière d’aborder cette reprise : responsabilité individuelle et collective, état des lieux sur nos aptitudes techniques et mentales.

Méthode 3P3, pour progresser avec plaisir et en sécurité en parapente

La méthode 3P3 permet de gagner en efficacité, d’augmenter la sécurité, d’atteindre des objectifs et de conserver le PLAISIR par dessus tout !

AUTRES ARTICLES SUR LE THEME MENTAL

  • Tous
  • Analyse
  • Attention
  • Gestion des risques
  • Mental
  • Physique et mental
  • Pilotage
  • Sécurité
  • Vol en haute montagne
  • Vol en thermique
  • Vol performance
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Suis-je opérationnel techniquement ?

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Attentions particulières

Les thèmes qui seront traitées

Prévol

Gonflage
– Revoir les bases
– Techniques de gonflage
– Gonfler dans le vent fort
– Le cobra

Atterissage

Le secours

La trousse premier secours

Nous avons notre parapentissimo : les lives Wingmaster !

Wingmaster, la plus belle des créations apparue dans le monde francophone du parapente avec Jérôme Canaud, le « Boris Cyrulnik » du neuro-parapentisme

DECONFINEMENT : “Le jour d’après”

réflexions sur notre manière d’aborder cette reprise : responsabilité individuelle et collective, état des lieux sur nos aptitudes techniques et mentales.

Gonflage parapente : manipuler dans la zone de faible puissance de vent + cobra

Merci au pilote slovène Aljaz Salkic pour ces 2 tutos pédagogiques car ils apportent des éclaircissements précieux sur le gonflage parapente, notamment comment manipuler la voile dans le vent plus ou moins fort. Ils permettront aux parapentistes qui ambitionnent de réussir tous leurs gonflages à toujours positionner leur voile dans la zone verte de la “Map wind”. Comme ses deux vidéos sont très bien faites, je lui ai demandé s’il acceptait que je fasse le sous-titrage en français pour la communauté des pilotes francophones. Entraînement reprise des vols post Covid-19Cet article publié en pleine période de confinement Covid-19 tombe à … Read More

AUTRES ARTICLES SUR LE THEME TECHNIQUE

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  • Aerologie
  • Analyse
  • Atterrissage
  • Gonflage et décollage
  • Incidents
  • Le secours
  • Matériel et entretien
  • Pilotage
  • Pilotage voltige
  • Prévol
  • Sécurité
  • Sécurité matériel
  • tuto-conseils
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Quels sont les points sur lesquels dois-je apporter une attention particulière ?

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Attentions particulières

Les thèmes qui seront traitées

Avant le vol
– Prépa matos
– pliage secours
– prendre contact avec instruments
– choix du site, type de vol
– faire le point personnel

Pendant le vol
– concentration, attention
– respiration
– dialogue interne

Reprise : avant de voler, commencez par fixer vos objectifs personnels

Incontournable, celui de fixer ses objectifs, pas des objectifs de résultats mais plutôt des objectifs intermédiaires de maîtrise.

Reprise des vols : mise à jour de votre volgiciel VOL LIBRE recommandée

Institutions communiquent afin que les utilisateurs du logiciel « VOL LIBRE » soient bien conscients que leur « application » peut subir de gros plantages

Trousse de premier secours parapente : recommandations d’un urgentiste

Trousse de premier secours parapente : voici les conseils de Mathieu Verschave-Keysers, un médecin urgentiste qui est aussi parapentiste

Reprise des vols en parapente : les recommandations de Marc Boyer

Le printemps signifie pour beaucoup de pilotes la REPRISE des vols. Il signifie également aérologie forte et forte envie de voler…

AUTRES ARTICLES SUR LES ATTENTIONS

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  • Sécurité matériel
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  • Vol bord de mer
  • Vol en haute montagne
  • Vol en thermique
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Articles sur autres thèmes

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  • auto-stop
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  • Le secours
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  • Sécurité
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  • Vol en thermique

Technique de pliage parapente pour voiles modernes : le pli roulé

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Eric Aubert de l’école Annecy MiniVoiles nous fait part de sa méthode de pliage parapente originale, peu connue et pourtant si facile

Attention l’habitude est accidentogène, même pour J-B Chandelier !

jean baptiste chandelier anneau élévateurs

Jean-Baptiste Chandelier, pilote freestyle, a commis une erreur qui l’a amené à vivre une situation périlleuse lors d’un vol acro.

Petite frontale au décollage : Laurent a-t’il bien agi pour éviter le décrochage ?

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Comme nous sommes tous susceptibles d’être confrontés à une fermeture et de ne pas forcément bien agir, voici une vidéo et des conseils de Jérôme Canaud

Astuces : croc fendu qui se détache ou accroche une suspente

croc fendu pris dans suspente

Nous vivons tous des déboires avec ces petits morceaux d’alu qui tantôt se détachent ou se prennent dans nos supentes fines.

Nettoyage parapente : comment retirer impuretés ou sable dans la voile ?

Astuce nettoyage parapente

Le tissu parapente a une charge électrostatique qui retient de nombreuses impuretés. Découvrez la méthode nettoyage parapente de Mike Kremmer.

Zut, je monte alors que je ne voulais que m’exercer au gonflage !

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Un parapentiste, probablement débutant, non équipé pour le vol, s’exerçant au gonflage, décolle malgré lui. Découvrez les conseils de Laurent Van Hille.

Astuce WINGMASTER – Technique pour plier sa voile parapente en urgence

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Technique de pliage parapente très utile en cas de pluie, d’orage ou quand vous avez vaché dans un lieu indésirable comme qui arrive à la charge !

Après le décollage, il recule et s’accroche à une ligne à haute tension

collission parapente haute tension

Un cumul d’erreurs flagrantes qui mène à l’accidentParcourant le fil d’actualités Facebook, je suis tombé sur cette vidéo sans doute ancienne. Plutôt que laisser cette vidéo tournée en pâture au sein de la communauté sans en dégager un enseignement, je l’ai soumise à Jérôme Canaud. Sans trop y croire sur l’intérêt pédagogique qu’on peut y dégager car j’ai pensé que la mauvaise qualité d’image ne lui permettrait pas d’identifier des indices précieux. Et bien, je me suis trompé : notre investigateur a récolté suffisamment d’éléments pour comprendre pourquoi ce pilote en est arrivé là ! Nous avons déjà publié 2 … Read More

Pliage parapente : technique pour bien immobiliser le bord d’attaque

Pliage parapente : technique pour bien immobiliser le bord d’attaque

Technique de pliage de la voile pour garder le bord d’attaque en place. Intéressant quand on s’est efforcé de plier correctement les caissons bien à plat.

Livres sur la météo spécifiques pour le parapente et le vol libre

livres météo parapente

Voici une sélection de 4 livres parapente sur la météo en français et en anglais. Pour tous les niveaux (débutant à expert)

Vol en paramoteur, puis en parapente : vrac en aérologie calme !

vrac parapente gregory lannoy

Petit vrac en parapente. Bien qu’il n’ait pas agi en premier lieu pour temporiser la voile, il n’a pas eu d’actions de sur-pilotage.

Collision en vol parapente avec une ligne à très haute tension

collision parapente haute tension

Cet incident de collision frontale en parapente contre une ligne à très haute tension s’est produit à Roldanillo en Colombie.

Exercices de gonflage : fenêtre de gonflage et initiation au cobra

réaliser un gonflage cobra

Raul Rodriguez nous donne des conseils précieux sur la fenêtre de gonflage et comment réaliser un gonflage cobra, utile en cas de vent fort

Comment sortir d’une autorotation après un twist (avec Raul Rodriguez) ?

Comment sortir d’une autoration après un twist (avec Raul Rodriges)

S’il existe des pilotes capables de se sortir de situations périlleuses, ce sont bien les pilotes acro, coutumiers des manoeuvres SIV ! Découvrez, sur cette vidéo publiée sur le compte Youtube “RAUL RODRIGUEZ ACRO“, comment le pilote procède pour se sortir de son pétrin. Il suffit de tirer sur les bonnes “ficelles” pour contrôler la voile. Facile à dire. Nombreux ceux qui auraient sorti le secours depuis longtemps* ! * En fait, il a eu un souci avec son base, il a tiré la poignée qui ne s’est pas libérée complètement. C’est pour ça qu’il revient sur les suspentes, parce … Read More

Techniques pour plier la voile parapente dans le vent fort

Techniques pour plier la voile parapente dans le vent fort

Pliage dans le vent : immobiliser le bord d’attaque en premier lieu et passer ensuite le saucisse bag sous la voile en la soulevant par le bord d’attaque

Petite cravate après une frontale : garder son cap en premier lieu

Petite cravate après une frontale : garder son cap en premier lieu

Ce pilote veut enlever sa cravate près du relief. N’aurait-il pas dû penser à changer de cap pour s’éloigner du relief d’abord ?

Tuto vidéo : savoir lire un émagramme pour préparer un cross

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Comme de nombreux pilotes de parapente sont frustrés de ne pas comprendre l’émagramme, Rodolphe a décidé d’en faire une vidéo

Pour le retour : comment augmenter vos chances en auto-stop ?

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Pascal a réalisé une expérience intéressante en stop en adoptant 2 postures différentes. La première avec vêtements sombres, la seconde avec veste colorée

Cascade d’incidents après un décrochage complet mal maîtrisé

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Outre les erreurs de pilotage qui ont conduit à cette succession d’incidents, de nombreux autres facteurs sont aussi responsables d’une cascade d’incidents

Debriefing / Amerrissage en parapente : je l’ai testé pour vous !

Amerrissage parapente couv

Dossier complet sur l’amerrissage en parapente : comportements et gestes à connaître mais aussi précautions et dispositions nécessaires pour l’éviter

Les “ailes pliées”, la réaction des oiseaux planeurs face aux turbulences

aigle boite

Des chercheurs de l’université d’Oxford ont constaté que les oiseaux planeurs réagissent face aux turbulences en pliant leurs ailes. Une «boîte noire» enregistreuse de vols installée sur le dos d’un aigle révèle que les ailes “pliables” peuvent être la réponse de l’oiseau aux turbulences… Voici la traduction de l’article paru sur le site phys.org. Photo : Graham Taylor Des chercheurs de l’Université d’Oxford ont examiné la façon dont les oiseaux planeurs (aigles, vautours, milans…) sont capables de voler dans des conditions turbulentes, notamment lorsque les avions sont cloués au sol à cause d’une mauvaise météo. Ils ont installé, sur un aigle des steppes … Read More

Comment essayer et choisir une nouvelle voile parapente?

choisir une nouvelle voile parapente J Canaud 1

Essayer, choisir une nouvelle voile parapente est à la portée de tous quelque soit son niveau. Ce n’est pas réservé seulement aux pilotes expérimentés

Technique pour enlever des tours de twist trop hauts

tours de twist

Pour se détwister : écarter les 2 groupes d’élévateurs avec les mains tout en écartant les jambes. Mais si les tours de twists sont trop hauts ?

Treuil parapente : en savoir plus sur le déroulement d’une séance

treuil parapente en-savoir-plus

Le treuil parapente est l’outil idéal utilisé par les parapentistes ou deltistes habitant dans des régions qui n’ont pas de dénivelé pour décoller.

Attention aux noeuds aux suspentes, particulièrement sur les suspentes fines

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L’atelier HORIZON REPARATION signale qu’il trouve, lors des contrôles, de plus en plus de noeuds sur les suspentages fins (10/12 sont trouvés sur ceux-là)

Méthode de pliage parapente : superposition croisée du bord d’attaque

méthode pliage parapente : pliage croisé du bord d'attaque

Thomas propose une méthode de pliage parapente que de nombreux pilotes vont utiliser : il croise le pliage en alternant caissons d’un côté puis de l’autre.

Une succession de wings non maîtrisés peut finir en autorotation. Explication

wings mal maitrisés

En soaring, il enchaine des wings. Après plusieurs virages, il se retrouve en fermeture asymétrique cravatée. Analyse et conseils de Jérôme Canaud

Petit vrac avec Papa en tandem parapente

vrac avec papa en parapente

Alex vole avec son fils avec sa voile solo. Sur ce vol, il a engagé des 360 oubliant que ses commandes se retrouvent un peu plus haut du fait des écarteurs

Petit tuto : comment nouer ses lacets pour éviter qu’ils se défassent

nouer lacets chaussure

Le laçage de mes chaussures, c’est un parapentiste qui me l’a montré. Je lace mes chaussures ainsi pour le parapente et sur mes chaussures de sécurité

Débutant, Rémy ne mesure pas les risques, décolle et c’est l’accident

accident parapente remy

Les références d’analyse d’un jeune pilote sont beaucoup moins riches qu’un pilote expérimenté qui s’est instruit au fil des années par l’expérience

Robert ne parvient pas à défaire la fermeture asymétrique qu’il a déclenchée

suspente accrochée poignée C en vol

Après avoir tiré sur les suspentes pour déclencher une fermeture, sa voile reste fermée comme si elle était cravatée. Il décide d’atterrir ainsi.

Thermique près du sol puis belle cravate de Léonard à St André les Alpes

Thermique près du sol puis belle cravate à Saint André les Alpes

Léonard se prend une belle fermeture qui va entraîner une belle cravate côté gauche. Il contre, met un peu de frein mais a du mal à garder le cap

L’astuce de Xavier pour démêler les suspentes de parapente en 1 geste

démêler suspentes parapente

Découvrez la technique incroyable de Xavier Beauvallet pour démêler les suspentes de parapente emmêlées en 1 seul geste !

La technique du pumping en parapente pour réduire le risque de décrochage en PA

pumping parapente

Pour ajuster sa trajectoire, il termine son approche à basses vitesses et finit par décrocher. Il n’a pas utilisé la technique du pumping en parapente

Fermeture près du sol : comment l’éviter et comment la gérer ?

éviter une fermeture

Il subit une belle fermeture à 30 m au dessus du sol. Avec Jérôme Canaud, découvrez tous les conseils pour réduire et gérer ce type d’incident

Choisissez une voile parapente correspondant à votre niveau de pilotage

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Choisir une voile parapente : de plus en plus sûres, on réclame des voiles de plus en plus performantes dans la catégorie “adaptée” à ses aptitudes

Conseils pour le pliage de votre aile perf avec structures rigides

rangement aile concertina dans sac

Conseils pratiques pour loger correctement son aile perf dans le sac de portage. Existe aussi un boudin de pliage pour protéger les structures rigides

Méthode de pliage d’une aile light pour l’entrer dans un sac de compression

Méthode de pliage d’une aile light pour l’entrer dans un sac de compression

Greg Hamerton de Flybubble présente ici la méthode de pliage qu’il utilise le plus souvent pour les ailes light sans ou avec peu de structures rigides

Fermeture asymétrique

Fermeture asymétrique

Hakim Lahneche est un algérien qui vit en France. Il vole depuis juin 2010 : “j’ai fait 5 heures de vols la première année et une vingtaine d’heures la deuxième année (2011). A ma 25è heure de vol, j’ai fait un cross en plaine de 17 km seul, j’étais le plus heureux. Il vole aujourd’hui avec une ADVANCE Sigma 7 depuis 2012 et de temps en temps avec une Oméga 8. Il a fait 3 stages en école (initiation, perfectionnement et Siv). Pour la fermeture, c’était à Passy Plaine Joux, près des falaises de Varon. J’ai un peu laissé voler … Read More

Atterrir au plus vite dès qu’un Canadair fait son tour de reconnaissance

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Si vous volez en bord de mer ou autour d’un lac, il se peut qu’un jour vous voyez arriver un avion bombardier d’eau (Canadair) pour se réapprovisionner en eau. Avant de procéder à son opération, il fait un ou deux tours de reconnaissance pour repérer et prévenir baigneurs et bateaux qui peuvent se trouver dans la zone d’approvisionnement. Si tel est le cas, atterrissez au plus vite en vous éloignant de la zone concernée ! Photo : Jean-Pierre Olmeta Ici, sur la plage de la Roya dans le golfe de St Florent en Corse, un Canadair est intervenu pour neutraliser … Read More

Conseils pour plier la mono-surface AIR DESIGN UFO

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Stephan Stiegler apporter des conseils pour montrer comment plier facilement et de façon très compacte l’aile AIR DESIGN UFO pour la loger dans son mini sac

Tuto incident de vol : la fermeture frontale par Bruce Goldsmith

fermeture frontale

Ce premier tuto porte sur le comportement à avoir en cas de fermeture frontale violente et comment rétablir l’aile efficacement pour éviter un accident.

Le vent devient plus fort et il part en marche arrière derrière la plage

A cause de l’arrivée d’un grain, il part derrière la plage

Volant sur le site de bord de mer de Saint Pabu dans les Côtes d’Armor (Bretagne), un pilote se fait surprendre par un vent forcissant.

Secours à cause d’un sur-pilotage après décrochage

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Ce pilote en décrochage tente de la rétablir son aile perf pendant quelques instants. Mais près du sol, il fait le choix d’ouvrir son secours

Revoir les règles de priorité avec les planches de la DHV

règles de priorité parapente

Voici les 9 planches sur les règles de priorité proposées par la DHV. Il manque quelques planches sur les priorités en ascendance que nous vous proposons

Non attaché, il réussit à se dégager à temps avant de décoller

non attaché

Non attaché. Cette situation ne devrait jamais exister. Pour que cela ne vous arrive jamais…

Surpris en vol par des conditions trop fortes, quoi faire ?

conditions trop fortes

Cette vidéo proposée par un visiteur. Nous nous servirons comme tremplin pour amener des notions de pilotage en cas de situations critiques.

Conseils FFVL : Etre sûr de l’extraction du secours parapente

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Les films sur la sécurité réalisés par la FFVLLa commission sécurité et technique de la FFVL est partie de l’analyse des accidents en parapente pour réaliser plusieurs vidéos avec des conseils de pros. Ils ont été créés pour donner des pistes pour des débats dans les clubs et les écoles sur le thème de la sécurité. Trois séries sont proposées : le décollage, le vol et l’atterrissage. ROCK THE OUTDOOR a décidé de publier sur son site ces vidéos afin de les enrichir par d’autres liens intéressants vers d’autres conseils de pros sur la sécurité, la prévol, le gonflage et le … Read More

Conseils FFVL : Quand faire secours et comment ?

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La prise de décision de faire secours est quand on se trouve dans une situation irréversible (collision, incident avec difficultés à repartir en vol droit)

Conseils FFVL : restez prudent sur les priorités en l’air

Conseils FFVL : restez prudent sur les priorités en l’air

ême s’il existe des règles de priorités, ce n’est pas la peine de forcer la priorité si le pilote que vous croisez ne la respecte pas

Conseils FFVL : contrôler sa trajectoire et celle des autres

trajectoires pour éviter une collision

La collision arrive lorsque vous n’êtes pas concentré sur votre environnement. Comme en voiture, il faut prévoir la trajectoire du pilote que vous croisez

Conseils FFVL : le surpilotage à cause de mauvais réflexes

surpilotage

Les mauvais réflexes pendant un incident peuvent aggraver la situation. Dans bien des cas, mettre « bras hauts » suffit à résoudre le problème

Conseils FFVL : comment sortir de la neutralité spirale ?

neutralité spirale

Que faire quand vous vous trouvez en situation de neutralitré spirale avec l’aile qui reste calée face au sol tout en continuant de tourner ?

Conseils FFVL : que faire en cas de cravate ?

Conseils FFVL : que faire en cas de cravate ?

La cravate, c’est quand la voile est fermée d’un côté et prise dans le suspentage. La priorité est de garder son cap surtout si on est proche du relief

Conseils FFVL : que faut-il faire en cas de twist ?

que faire en cas de twist

Après une fermeture frontale ou asymétrique, il est possible de se retrouver twisté. Priorité : garder son cap et éviter un départ en autorotation

Conseils FFVL : que faire en cas de fermeture asymétrique ?

Que faire en cas de fermeture asymétrique

Le risque en fermeture asymétrique est de perdre le contrôle de la voile qui peut entrer en autoration et dans une spirale incontrôlable jusqu’au sol

Conseils FFVL : que faire et ne pas faire en cas de frontale ?

fermeture frontale

Des moniteurs apportent des conseils à propos des fermetures. Il faut éviter le surpilotage pour ne pas engendrer une cascade d’incidents

Conseils FFVL : le décollage / prise de décision

Conseils FFVL : le décollage / prise de décision

Cette vidéo apporte quelques conseils de moniteurs sur la prise de décision. On ne doit pas décoller pas que tous les indicateurs sont au vert.

Conseils FFVL : décollage / bien contrôler le roulis au décollage

contrôle roulis au décollage

Avant de gonfler, bien se placer en se centrant au mileu de l’aile. Au gonflage, toujours penser à se recentrer, ne pas s’opposer mais accompagner l’aile

Conseils FFVL : le décollage / contrôle du tangage au décollage

controle tangage

Des moniteurs apportent des conseils pour contrôler le tangage au décollage soigner le gonflage, la temporisation, ne pas confondre vitesse et précipitation

Conseils FFVL : le décollage / bien préparer sa voile

Conseils FFVL : le décollage / bien préparer sa voile

Soyez méticuleux lors de la préparation de la voile et contrôlez vos suspentes. En cas de clé ou de cravate, gardez votre cap et éloignez vous du relief

Conseils FFVL : le décollage / s’attacher c’est vital

s'attacher c'est vital

Il ne faut jamais se laisser distraire dans son rituel de préparation et ne pas hésiter à se faire vérifier par un autre pilote.

Conseils FFVL : le décollage / avant d’aller voler

Conseils FFVL : le décollage – avant d’aller voler

Des moniteurs recommandent ce qu’il faut faire avant d’aller voler : analyser les conditions, préparer son vol, analyser le ciel et l’aérologie

Comment raccourcir les freins sans raccourcir la garde indispensable

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Il faut éviter de toucher au réglage d’origine. L’objectif est de remonter sa main pour piloter efficacement car piloter mains basses est épuisant, imprécis

Histoire tubuesque : comment est né le concept du Tube ?

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L’idée de départ était de concevoir un système de pliage et de rangement très pratique qui protège le bord d’attaque, comprime l’aile et très léger

Conseils FFVL : le décollage / jouer au sol avec son parapente

Conseils FFVL : le décollage / jouer au sol avec son parapente

Pour être à l’aise au décollage, il faut passer des heures à s’entraîner au sol pour bien connaître sa voile, bien réagir à tous ses mouvements…

Conseils FFVL : décollage / sortie de déco et installation sellette

sortie décollage installation sellette

Au décollage, la seule priorité est de piloter constamment sa voile pour s’éloigner du relief et garder son cap. Tous les autres actions sont secondaires

Conseils FFVL : le décollage / décollage par vent fort

Conseils FFVL : le décollage / décollage par vent fort

Décoller par vent fort n’est pas à la portée de tous car tout est amplifié et il faut réagir vite et de façon mesurée et en aucun cas s’opposer à sa voile

Le pliage du parapente en accordéon le fait vieillir prématurément

Le pliage du parapente en accordéon le fait vieillir prématurément

Le pliage du parapente sans accordéon est préconisé par certains ateliers de contrôle qui ont constaté moins d’usure avec les ailes pliées de cette façon

Passage sous le vent à cause d’un vent trop fort au sommet

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Volant au dessus d’un relief, il se trouve pris dans un vent fort qui le fait reculer et l’emmène sous le vent du relief. Se présentent à lui deux choix…

Sa main glisse du gant et il perd sa commande en pleine manoeuvre

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David a vécu le moment le plus effrayant de sa vie. Il reconnait avoir fait une erreur de débutant en engageant une deuxième manoeuvre acro trop bas.

Comment faire le noeud sur ses commandes de frein de parapente?

Comment faire le noeud sur ses commandes de frein de parapente?

Une petite vidéo de SOL PARAGLIDERS qui présente toutes les étapes du noeud conseillé sur vos commandes de freins de parapente.

Retour sur l’accident de Roland Wacogne au Pic de Morgon

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Roland Wacogne a eu un accident durant la compétition B-Stof. Il en a tiré des leçons et a décidé de publier son récit sur le site ROCK THE OUTDOOR.

Priorités en ascendances… les choses se compliquent !

Priorités en ascendances… les choses se compliquent !

En soaring sur le site de Milk (UK), Martin Harris se retrouve en fin de virage avec un parapente venant dans sa trajectoire : de quel côté va-t’il tourner?

Les effets d’une fermeture artificielle différents d’une naturelle

Les effets d’une fermeture artificielle différents d’une naturelle

En provoquant une fermeture artificiellement en tirant sur les A, on a plusieurs effets “non naturels” qui viennent polluer le comportement de la voile

Mauvais pilotage après un décrochage, Jean Marc fait secours

Mauvais pilotage après un décrochage, Jean Marc fait secours

Enroulant à gauche un thermique dans une aérologie thermique, normalement turbulente, avec peu de vent, il part en décrochage pour plusieurs raisons

Sacs de pliage “Tube” et “Double Tube”, avantages et inconvénients

comparatif tube et Double tube

On parle déjà du “Double Tube” en bien ou en mal. Nous avons donc décidé de faire un comparatif faisant ressortir les caractéristiques des 2 versions

Le stage SIV que j’aurai dû faire depuis longtemps

Patrick Le dréan SIV

Patrick a vécu 2 incidents impressionnants qui ont fini par l’amener à penser au SIV. Présentation de son stage et analyse de son incident à Planfait

Foehn : moments forts pour Ondrej lors de son expédition CouchAlps

Ondrej Prochazka

Au 4è jour de son expédition, Ondrej Prochazka décolle d’Engandin en Suisse. Ondrej savait qu’il y avait du foehn ce jour-là et il s’attendait à rencontrer des turbulences en l’air. Mais c’est à cause du vent fort qu’il a décidé d’atterrir parce qu’il n’arrivait à progresser en distance : “J’ai tenté ce vol mais comme je ne réussissais pas à avancer, j’ai jugé que, indépendamment des risques plus élevés, c’était une perte de temps que de rester en l’air”. Cette vidéo illustre bien pourquoi il ne fait pas bon voler dans des conditions de foehn. Ondrej est très heureux que son aile … Read More

Il décroche au dessus des arbres et surpilote jusqu’au sol

Décrochage et surpilotage jusqu’au sol

Sous le vent du thermique et trop freiné parce qu’il est très près du sol et qu’il aimerait bien remonter, il décroche avec un sur-pilotage jusqu’en bas

Méthode de pliage du sac de portage de parapente

pliage sac de portage parapente

Dominique a rencontré des pilotes qui étaient étonnés par la façon dont il pliait son sac de portage. Voici une petite vidéo de démonstration

Changer le joint de maillon d’élévateur sans sortir les suspentes

Changer le joint du maillon d'élévateur

Marseille Parapente Atelier présente une astuce intéressante pour installer le joint torique sans retirer les suspentes du maillon.

Méthode pour prendre ses commandes en position face à la voile

méthode gonflage face à la voile

Prendre ses commandes face à a voile. Voici une méthode présentée par Guénaëlle Bellégo de l’école Les Choucas.

Méthode classique de pliage du parapente avec l’école Les Choucas

Méthode classique de pliage du parapente avec l’école Les Choucas

Guénaëlle Bellégo de l’école Les Choucas fait la démonstration devant ses élèves de la méthode classique de pliage du parapente.

Le montage des élévateurs parapente sur la sellette

Le montage des élévateurs parapente sur la sellette

Guénaelle Bellego de l’école Les Choucas présente une méthode simple pour bien installer les élévateurs sur une sellette.

Tuto pente école : position des bras et du corps au gonflage

gonflage position des bras et du corps

Comparant plusieurs situations, Laurent explique pourquoi il ne faut pas tracter l’aile avec les bras et présente la position du corps à adopter au gonflage

Le pliage d’une voile parapente préconisé par HORIZON REPARATION

PLIAGE-PARAPENTE-HORIZON REPARATION 4

HORIZON REPARATION a constaté que les pilotes qui utilisent la méthode de pliage de la voile parapente préconisée par GIN ont des ailes bien conservées

Retour à la pente à cause d’une mauvaise prévol

retour à la pente

C’est le début de saison. Tout le monde attend au déco qu’une fenêtre de vol se présente. Lorsqu’elle se présente, Bernard, excité, ne soigne pas sa prévol

Comment relier votre accélérateur parapente sans crocs fendus?

noeud d'alouette drisse accélérateur

Si vous n’avez pas de croc fendu pour relier votre accélérateur parapente à l’élévateur avant, vous pouvez faire la liaison en faisant une tête d’alouette

Tuto Initiation au parapente : roulis, tangage et lacet

Tuto Initiation au parapente : roulis, tangage et lacet

tutoriel initiation parapente de Laurent Van Hille qui présente les trois axes dans lequel évolue un parapente : le tangage, le roulis et le lacet

Mousqueton ouvert, comment assurer en vol?

mousqueton ouvert

Comme ce genre d’incident de mousqueton ouvert peut arriver à tout le monde, nous avons demandé à Jérôme Canaud de trouver une solution pour éviter un accident…

Carlos passe au milieu d’une ligne à haute tension en parapente

carlos ligne haute tension parapente

Carlos se dirige vers le relief pour reprendre de l’altitude mais il croise une ligne haute tension. Heureusement pour lui, il s’en sort indemne

Simulation d’amerrissage parapente en piscine

Simulation d’amerrissage en parapente en piscine

Séance de simulation d’amerrissage en parapente organisée par le club d’Istres Alpilles. Découvrez les difficultés rencontrées et les gestes proposés.

Tutos pour “plier” son aile avec le sac de pliage Le Tube

tuto le tube

Vidéos pour présenter l’engagement de l’aile dans le sac de pliage Le Tube. La 1ère, pour montrer la gestuelle, la 2è pour une aile présentée en boule

Incidents en cascade suite à un surpilotage après frontale

Incidents en cascade après surpilotage et déséquilibre du corps

Analyse et conseils de Jérôme Canaud : en regardant les images, 2 éléments ont de l’importance et sont liés : le surpilotage et le déséquilibre du corps

Tuto-conseil : le freinage à l’atterrissage en 2 temps

Tuto-conseil : le freinage en 2 temps à l’atterrisage

Arrivé près du sol, le pilote marque un palier en amenant les commandes aux épaules puis termine son freinage final pour l’arrondi jusqu’au sol.

Suivez par vidéo les cours sur l’aérodynamique avec David

Si vous souhaitez réviser ou améliorer vos connaissances sur la mécanique des fluides, nous vous proposons de suivre les cours proposés par David Gomez Bourdier  présentés sur son site davidgomesbourdier.wordpress.com. Si ses cours sont avant tout destinés pour la formation du BIA (Brevet d’intiation à l’aéronatique), le sujet sur l’aérodynamique est traité de la même manière pour les pilotes qui volent en parapente, delta  ou paramoteur. Voici ci-dessous les différents chapitres abordés à travers ses 6 vidéos. Ses interventions s’appuient sur les supports papier de Jean Christophe Irza (aéroclub du Morvan), documents qui sont sous licence CC-BY-NC (téléchargeable en pdf sur le site … Read More

Passage sous le vent du relief à cause d’un noeud au frein

noeud poulie frein

Après le décollage dans un contexte venté, Miguel ne se rend pas compte qu’il a un noeud sur le frein, ce qui accentue sa trajectoire sous le vent du relief

Retour au sol brutal suite à un mauvais contrôle de l’aile

retour au sol brutal

Baptiste se prépare sur le site du Grand Bornand. Au décollage, il constate que son aile part vers la droite, dérive qu’il interprète comme dûe à une rafale

Remettre des suspentes au maillon avec l’anneau élastique noir

Remettre des suspentes au maillon avec l’anneau élastique noir

Vous avez enlevé des suspentes des maillons et vous ne savez pas comment les remettre avec la boucle en plastique noire. Voici comment faire.

Savez-vous vraiment plier une aile parapente correctement?

Savez-vous vraiment plier une aile correctement?

Laurent Van Hille se lance dans une série de tutos vidéos : ici, le pliage d’une aile parapente avec deux méthodes, à l’arrache ou en accordéon.

Interrompre un vol avec vent fort à l’arrivée d’un front pluvieux

Interrompre un vol à cause de l’arrivée d’un front pluvieux

Esteban est toujours en l’air alors que la manche est stoppée à cause d’un front pluvieux s’annonçant. Il espérait avoir le temps de rejoindre la vallée…

Sortir de plusieurs tours de twists quand on a du gaz

Sortir de plusieurs tours de twists quand on a du gaz

Ce pilote réalise un MC Twist, figure impossible d’être arrêtée une fois lancée, il est primordial d’être précis sous peine d’avoir des tours de twists!

Atterrissage parapente par vent fort, que faut-il faire?

Atterrissage par vent fort, que faut-il faire?

Un pilote rencontre quelques difficultés pour atterrir. Quels sont les gestes à faire dans le cas d’un atterrissage par vent fort? L’analyse de Jérôme Canaud

Le parapente, mode d’emploi avec l’émission “C’est pas sorcier”

c pas sorcier couv

Une vulgarisation du vol en parapente avec des démonstrations pour expliquer la portance, la traînée, le roulis, le tangage, la finesse, le thermique, les turbulences

Pliez votre parapente à l’approche d’un hélicoptère

Pensez à plier votre parapente à l’approche d’un hélicoptère

Un pilote en colère face à des parapentistes qui n’ont pas jugé utile de plier leur voile alors qu’un hélicoptère de la protection civile treuille un blessé

Comment faire un pliage très compact du sac de transport parapente?

Comment faire un pliage très compact du sac de transport parapente?

Tim Pentreath réalise un pliage très compact de son sac de transport parapente afin de le loger facilement dans la poche de sa sellette

Votre pré-vol est-elle impeccable? Voici la pré-vol en 6 étapes

Votre pré-vol est-elle impeccable? Voici la pré-vol en 6 étapes

Cette vidéo, « Sécurité pré-vol pour vol libre parapente », réalisée et montée par Greg Gillam, présente les conseils du moniteur Marty DiVietti.  C’est une vidéo produite par l’association de vol libre des États-Unis (USHPA). L’association canadienne de vol libre ACVL/HPAC l’a traduite* et la diffuse pour ses membres. ROCK THE OUTDOOR vous a transcrit tous les propos de Marty Divietti afin que vous puissiez imprimer cette page (en pdf ici). “La sécurité du vol commence au sol. Les manquements sont trop courants aux routines pré-vol, les parapentistes sont souvent chanceux et s’en sortent avec des égratignures mais lorsque la chance fait défaut, … Read More

Mousqueton ouvert en vol et proche du sol, que faire?

mousqueton ouvert andras Haaz

Le pilote hongrois Andras Haasz n’a pas fixé correctement son maillon. Il était probablement ouvert depuis le début. Décollant en treuil, son vol a presque duré 2 heures (voir sa trace). Quand on voit le soin de son approche, on pourrait penser qu’il l’avait remarqué. En fait pas du tout. C’est une fois au sol qu’il a constaté l’état de son maillon : “je me suis concentré en permanence sur l’horizon et le sol pendant tout le vol, essayant de trouver les ascendances faibles”. Andras a vraiment eu de la chance! A découvrir à la boutique ROCK THE OUTDOOR Les … Read More

Comment nouer sa poignée à la drisse de frein

noeud commande frein2

Voici un graphique très explicite pour bien nouer sa poignée à la drisse de frein. A voir aussi une vidéo présentant une autre façon de nouer sa poignée.

Téléchargez le manuel du Brevet de Pilote Confirmé parapente/delta

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Excellent outil pour le Brevet de Pilote Confirmé parapente/delta, il peut-être consulté par le pilote débutant ou expert pour rafraîchir les connaissances

Créer un logement supplémentaire sur une sellette XC

Créer un logement supplémentaire sur une sellette XC

Pas toujours facile de loger son petit matériel dans certaines sellettes. Dominique Moreau a trouvé une solution en remplaçant la mousse de forme arrière

Super twisté après avoir touché un obstacle près du relief

twists deco

Avoir une voile encore stabilisée avec autant de twists est plutôt rare. Voici quelques conseils pour éviter les twists et comment les gérer au cas où

Comment et pourquoi utiliser des rétroviseurs en vol?

miroir gant

Pourquoi Vijay Soni vole avec des rétroviseurs? Actuellement à Roldanillo en Colombie à l’occasion du Championnat du monde de parapente, Ed Ewing de Cross Country Magazine a interrogé le pilote indien Vijay Soni à propos des miroirs cousus sur ses gants. An ingenious idea : the wing mirrors! Vijay Soni, currently participating in the World Championships in Colombia, has come up with an ingenious idea. Wing mirrors! Here’s the interview made by Ed Ewing (Cross Country Magazine) Avec un petit miroir circulaire sur chacun de ses gants, Vijay Soni peut voir ce que les parapentistes font derrière lui. Cela lui permet d’avancer et de … Read More

Réparation suspente : comment faire une épissure?

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Vous vous apercevez qu’une de vos suspentes est défectueuse. Voici la solution qui vous permettra de ne pas gâcher votre semaine de vol!

Un quizz pour réviser les règles de priorité en vol de pente

quizz

Le site du Club Normandie Vol Libre propose un petit quizz qui ne sera pas sans vous rappeler vos cours d’auto école à la différence près que ce quizz porte sur des prises de décision devant différentes configurations de croisements de parapentes en soaring le long de la pente du site d’Osmoy, notamment lors des “rond points” destinés au demi-tour. Le quizz d’Osmoy Une fois en l’air, il n’est pas simple de savoir où se placer dans la ronde d’Osmoy. Voici un quizz en 8 questions pour éclaircir certains points. Pendant toute la durée du quizz, on considère que le vent est faible … Read More

Conseils de pliage de votre aile parapente à joncs

Conseils de pliage de votre aile parapente à joncs

Une vidéo de GIN Gliders qui présente les avantages de la technologie des joncs rigidificateurs sur la nouvelle génération d’aile parapente et des conseils de pliage. Pas de surprise dans les conseils de pliage (en accordéon) mais il est toujours bon de rappeler qu’un mauvais pliage peut déformer les joncs (même si ceux-si sont remplaçables ou rectifiables avec un sèche cheveux). Souvent, je regrette, au moment du pliage, mon aile light sans joncs que je pliais plus ou moins en vrac dans mon sac sellette réversible! Je crée mon compte Partage tes photos, vidéos et articles en devenant membre de … Read More